上海到乌镇怎么坐车最方便（上海到乌镇怎么走-）

本文将为您介绍从上海到乌镇最便捷的交通方式，以及关于上海到乌镇巴士时刻表的一些知识。希望对您有所帮助。不要忘记为此网站添加书签。

文章详情介绍：

1.比乌镇更好玩~距上海1小时2.乌镇风景区恢复运营！72小时，注意安全3.一元钱不够坐公交车，但可以从上海到杭州。这样的省钱攻略，一定要入手

比乌镇还好玩~上海出发1小时

，这个非常低调又神秘的古镇。

经过九年的闭门升级，

终于在不久的将来向公众开放了！

古镇很大。

是乌镇的3倍！

不过人少而且很安静~

@美式牛奶

@milkteahisdad

宏伟的宋代建筑。

一步一步来~

你可以坐下来摇晃船，

穿行在古桥古巷，

感受江南之美~

@江南君z

必拍景点

书芳禅园

它集剧院和茶馆于一体。

里面还有更奇妙的事。

@孟乐利独角兽

福禅寺

里面有一棵百年银杏树。

黄墙红瓦，

晨钟暮鼓，

充满魅力~

@多宝妈妈爱旅行

禅堂

建在水中央

没有味道

当晚上灯亮的时候

禅堂和宝塔在水中的倒影

看起来更漂亮了~

@全程失焦

祥云寺

原名玄明观。

与乌镇修真寺、苏州玄妙观齐名。

是江南三大道观之一。

@多宝妈妈爱旅行

美景剧场

它曾经是镇上最古老的剧院。

成立于1947年。

使用汽油灯照明，使用木板条作为长凳。

@是林姐

四口井

吃喝玩乐一条街，

推荐欢喜烧卖、步步少年团、

王记粽子和大庚茶馆。

还有一个潮流市场，

逛累了可以休息一下！

@美式牛奶

@杜萌萌儿

旅游小贴士

浙江省嘉兴市桐乡市濮院镇

建议自驾或乘坐高铁到桐乡站，打车半小时即可到达。

9：00~22：00

@卡布奇诺

除了濮院古镇

上海青浦还有一座新古镇

盘龙世界

也是集吃、喝、玩、游古镇于一体的一站式商业模式。

可以趁着五一假期来打卡哦~

@小木

以水乡古镇为背景

小桥流水，亭台楼阁

白墙黑瓦，绿地巡游

各种美食

沿河而建的专卖店

蓝瓶咖啡

SitaOldLady等热门品牌已入驻

古镇里还有余德耀博物馆。

可以去古镇看看

看看展览

@蓝瓶咖啡

五一假期不想出远门

然后带上你的家人

虽然现在周围人不多

让我们一起游览这座历史古镇

感受现代江南的魅力~

乌镇景区恢复运营！72小时，别来无恙

11月3日晚，一则消息打破了夜晚的宁静：桐乡发布关于初步核酸检测阳性病例的通报。11月4日，乌镇发布关于暂时关闭部分公共场所的通知。一场不期而遇在夜里开始，乌镇人和桐乡人与时间赛跑，与病毒抗争。

乌镇西栅景区、乌村村于11月6日零时恢复营业，景区内场馆、商店、酒店、餐馆等恢复正常开放。

乌镇景区恢复开放

西栅迎来首批游客

恢复开放后的乌镇景区情况如何？记者一早赶赴景区获取第一手资料。

记者驱车前往景区，道路平坦。原本周末“人满为患”的停车场，由于疫情影响，仍有大量停车位。恢复开放的乌镇景区实施了比平时更严格的卫生安全措施。工作人员也会不时提醒大家全程佩戴口罩、保持安全距离。通过刷码、测量体温，记者成功进入西栅景区。

来自辽宁鞍山的冯老师一行人的旅程似乎颇有波折。11月2日，冯老师和朋友一家一共七口人，从辽宁赶到乌镇。作为艺术爱好者，木心美术馆是他们此行的首选。目的地。“没想到，我们刚入住民宿就传来‘坏消息’，根据当地管控要求，我们只能入住民宿。”冯老师说，虽然他们没能去景区，但民宿的安排很周到，房东还亲自为他们做饭。准备乌镇特色菜肴，“疫情期间，我们在这里感受到了温暖”。

来自广东的徐老师也遭遇了和冯老师同样的命运。“喂，往左边站，手指向前，保持这个姿势！”一进入西栅景区，徐老师就开启了“拍拍拍”模式，指导同伴摆出各种拍照姿势，生怕错过乌镇的每一处美景。第三，本来只想停留一两天，没想到运气这么差。”徐老师告诉记者，由于时间有限，他们将两天的景区游览时间缩短为1天，“我们在网上看到了政府和景区的防疫工作，非常放心！我们希望在我们仅有的时间里充分体验乌镇的美丽。”

记者了解到，目前，符合两次间隔24小时核酸检测阴性条件的滞留在景区的游客已开始返程。乌镇旅游股份有限公司景区管理公司副经理史立国表示，乌镇景区将继续落实和强化各项疫情防控措施，包括对所有场馆、酒店、设施进行全面清洁消毒，室内通风良好。同时，景区将继续对所有游客采取严格的健康安全措施，包括限流、错峰、预约、测温、佩戴口罩、查健康码和行程卡等。

街头餐馆重新开放

恢复外卖保障用餐安全

乌镇农贸市场是乌镇最大的农贸市场，也是疫情防控最严格时期乌镇唯一开放的农贸市场。如今，距离乌镇农贸市场200米的乌镇镇自产自销的银杏交易点也已恢复营业。门口，保安正在为进入便民交易点的居民测量体温并检查二维码。

半夜的路上，车流量比前两天多了很多。沿街不少前两天关门的餐馆和商店今天也恢复营业。老泰丰宅子业路店里，两名糕点师正忙着揉面、擀面，一侧的蒸锅里不时冒出蒸汽。“我今天九点左右来这里准备，开店不到五分钟就接到了外卖订单。”店主吴志英说道。

交通检查站秩序井然

部分航班恢复运营

目前，乌镇外部分检查站已开放，镇内各检查站均实施分级管控措施。

上午10点左右，我在东栅景区外的甘泉路上看到，这里的刺刀还在，但值班工作人员表示，居民只要戴上口罩、测量体温就可以正常通行。

上午10点起，市区至乌镇汽车站的K281路、K282路、K231路公交车也恢复部分运营。

据了解，由于目前乌镇镇各检查站实施不同程度的管控措施，游客需特别关注进入乌镇西栅景区和乌村村的路线。

乌镇风景区小贴士：

从上海、杭州方向入境：

瑶太线——环河路——龙园路——西栅停车场东门

从江苏方向入境：

1.苏镇涛公路——环河路——龙园路——西栅停车场东门

2.桃园太师桥——龙园北路——龙园路——西栅停车场东门

控制卡点位置：

1、瑶太线与紫野路交叉口禁止向西行驶

2、禁止从乌镇大桥西侧向东行驶

3、新华南路、芙蓉小区禁止向北行驶

4、智才路银杏小区禁止向北行驶

感谢你的“逆行”

综合浙江日报记者宋彬彬王志杰沉叶婷共享联盟桐乡站徐小卓沉婷沈淑华杨伟制图余欣怡桐乡发布嘉兴发布

1元钱不够坐公交，却能从上海到杭州，这样的省钱攻略你必须get

现在1元能买什么？

可以买一把时令蔬菜；你可以买一个打火机；你可以买一根油条和一个馒头；您可以去两次公共卫生间；你可以买一支笔.

全国大部分大城市，公交车票价为2元。然而，近年来，随着高铁网络的日益发达，长途巴士面临着越来越大的压力。因此，一些公交车为了吸引乘客，推出了车票促销活动。据央视财经7月22日报道，近日，上海至杭州的长途汽车推出了1元的公交车票，希望能节省一些乘客的费用。

压力巨大，客运巴士推出1元票价

乘客：我太兴奋了。我们得到了一美元。我们以前坐过这趟车，花了一百多块钱。

沪杭商务巴士1元票线路已开通。全天有12趟公交车。每班提供2张1元门票，先到先得。运营商表示，沪杭商务线上的每辆公交车必须至少售出8张车票才能实现盈亏平衡。然而，自今年4月开始运营以来，客流情况并不理想。客流最少的一天，从上海出发的公交车全天总共只载客22人；而在杭州返程客流最少的当天，总共只有9名乘客。

事实上，不仅是杭州方向的公交车，从上海南站出发的多个方向的公交车，出发前车上的乘客并不多。

乘客：五十个座位的话，大概有十几个人，每次都是这样。

余姚专线司机：高铁开通后，我们没有生意，下午就减了两三班。

今年以来，一些与上海南站、高铁重叠的线路减少了班次，有的干脆停运。上半年，南站客运量同比下降超过8个百分点。

交通公交运营管理部副经理王志勇：今年南站航班平均减少了30个左右，主要是浙江方向，温州、宁波等沿海地区，包括慈溪。最糟糕的时期，每辆巴士至少载有十个人。如果没有，就亏本经营。

运营商表示，为了减少损失，短途线路9元、长途线路99元的票价也在考虑之中。此外，车站还开始与旅行社合作，开通了乌镇、西塘等线路。

高铁时代的公交车

高铁的发展确实给我们带来了方便快捷的出行体验，但曾经承担中国客运的公交车的现状却受到了多家媒体的关注和报道。

今年春节期间，重庆网络广播电视台报道称，春节期间，受渝万高铁影响，旅客列车总数客运枢纽站同比下降7.76%。收入也比去年下降了18.98%。

据了解，渝万高铁开通初期，渝东北开州、云阳、无锡等区县发往重庆市区的长途客车客运量普遍下降，开州至重庆的每日出发班次也由原来的平均15班次减少。目前八九个航班到达。

为此，区中心客运站在春运前调整了相应线路的票价，将开州至重庆的客运巴士票价定为98元，较前期票价下调20%。

2016年12月28日，沪昆高铁全面通车。当时，《潇湘晨报》报道了客运老板袁泽林的故事。

2016年12月31日，袁泽林与客运公司签订的怀化至贵州黎平航线五年合同到期。他应该继续还是放弃？他犹豫了。

他选择续约，是因为“不想失去一切”，但他也意识到，以高铁、城轨取代公路客运是未来不可改变的趋势。

袁泽林，45岁，2003年进入客运承包行业，目前，他只剩下一条线路。

2009年12月，全国第一条高铁武广高铁正式建成通车。这时，元泽林说道：“我知道，狼来了。”今年，他们放弃了长途线路，公交车牌上的“温州”字样也换成了“怀化”。

同样在2009年，他们又购买了三辆公交车，每辆花费约240万元。对于这件事，袁泽霖至今仍感到遗憾。“我没有坐过一次从长沙到广州的高铁”，“不然我就真正明白为什么公交车被淘汰了。”高铁通车当天，袁泽林的公交车上座率为30%。

2014年12月16日，沪昆高铁湖南段建成通车，湖南成为全国高铁大省。人们高兴又兴奋，元泽霖却有些难过。“开业那天，我跑到公交车上，发现车上只有14名乘客。”袁泽霖道：“大约是原来的四分之一。”

据《安徽日报》2016年1月报道，沪韩高铁合乌段于2008年开通，该线路客运巴士业务也受到影响。

据合肥客运总公司运输部部长方勇介绍，合武高铁开通前，合肥至武汉长途线路曾经是优质线路。当时票价180元，车程约7小时。出席率高，效益可观。

高铁开通后，火车票价为180元，车程不到两个半小时。虽然后来我们将公交车票价下调至90元成本价，但仍难以改变客流大幅下降的局面。服务线路被迫从18条减少到9条，再减少到2条，不到半年时间，所有服务全部暂停。

杨玉生长跑已经有11年了。他驾驶一辆37座的公交车从合肥到蚌埠。以前，即使乘客不满，一辆公交车也有20多人。高铁开通后，乘客数量明显减少。

现在一辆车里通常有十几个人，有时甚至更少。有一次，晚上7点左右，我从合肥返回蚌埠，车上只有一名乘客。

上市公司业绩下滑

客运巴士面临的经营压力不仅体现在上述案例中，也清晰地体现在相关上市公司的财务数据中。

每日报编辑在富临交通产业2016年财报中发现，该公司去年实现营业收入11.9亿元，较上年下降7.83%；净利润9485.58万元，比上年下降47.21%。

截至报告期末，公司客运线路936条，比2015年减少42条，主要是同方向、同区域的线路和车辆整合所致；日均运营客运巴士辆，比2015年减少60辆，下降0.5%。客运量5097万人次，同比减少803万人次，同比下降13.6%；车辆累计行驶里程万公里，同比减少3296万公里，下降5.5%。

富临运业财报表示，当前高铁网络化、民航民用化、城乡公共交通一体化、私家车普及化等发展趋势，正在不断改变国内现有交通市场格局。近两年，道路运输在整个综合客运体系中的比重持续下降。据交通运输部发布的《2016年公路旅客运输量快报数据》显示，2016年全国公路客运量156.3亿人次，同比下降3.5%；累计旅客周转量万人公里，同比下降4.2%。

另一家上市公司江西长运的2016年财报也呈现出同样的趋势。2016年，江西长运汽车客运收入不仅同比下降约1.49亿元，汽车客运业务收入占比也大幅下降。公司全年共完成旅客发送量6705.72万人次，同比下降4.88%。相比之下，该公司大幅增加了货物运输业务。

另一家主要经营道路客运业务和客运汽车站业务、今年1月份才上市的公司德信交通在招股书中表示，鉴于铁路线路高铁等）公司客运专线的开通对公司客运专线运输产生了影响。公司2016年1-6月营业收入同比下降23.45%，净利润同比下降36.58%。2016年1月至9月，营业收入同比下降21.63%，净利润同比下降35.31%。

王嘉琪编辑

每日经济新闻整合了央视财经、重庆网络广播电视台、潇湘晨报、安徽日报等。