川藏线自驾游线路安排（川藏线自驾游）

admin DN旅游网 2024-07-14 23:00:02

本文将为您讲述川藏自驾游最佳路线图，以及最全的川藏线骑行指南知识点。希望对您有所帮助，别忘了收藏本网站。

文章详情介绍：

1.《318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图》。值得收藏2318川藏线自驾路书，沿线住宿、饮食完整指南，图文版骑行参考

一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”，值得收藏

川藏线分为南线和南线北线。一般游客大多会走南线，即318国道。

行程：

全国——成都——雅安——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——金沙江——左贡-72拐-然乌——波密——通麦自然保险——鲁朗——鲁朗镇——林芝-林拉高速-米拉山口-拉萨

以上是主流的318旅游线路。另外，如果想去香格里拉、稻城，可以从理塘县南下。游览完稻城亚丁，如果不想原路返回，可以经过奔子栏镇，走一段滇藏线进入芒康，然后继续走318国道。

需要注意的是，理塘至芒康段318路段地理位置特殊，中断频繁。因此，您需要时刻关注芒康县和理塘县的路况。如果你实在走不动，可以和我分享。您可以沿着地图边缘的这条线向任一方向行走。

乘坐318川藏线时，需要注意以下三个方面：1、天气和路况

众所周知，318夏季，暴雨、泥石流频发。有时，一些道路会中断。要么允许单向交通通过，要么中断所有道路等待道路工作人员修复道路。

需要提前注意，必要时绕行，或者提前在前一站休息。如果是自驾游的话，被困在路中间无法前进或后退就很麻烦了。

2.驾驶规则

驾驶法规包括自动驾驶汽车车主、摩托车朋友和骑自行车的人。违章变道、弯道超车、强行超车、超速行驶是318国道上事故最多的几类问题，你可以自己掂量一下，看看哪些问题比较严重。

大多数骑车人都还算标准，至少我在318上遇到的大部分骑车人都还不错，各走各的路。

有些骑车人在上坡骑行时容易出现眼睛发黑、大脑缺氧的情况。他们会不自觉地骑到马路中间。此类朋友需要注意。并不是每个开车的人都有精力留意前方的道路。开车时看外面的风景并不罕见，尤其是在弯道上，不要骑在路中间。

开车的朋友在318上行走时要时刻警惕骑自行车的人，切不可在骑自行车的人身后突然鸣喇叭。这确实会让人惊慌，也容易引发冲突。

3.高逆问题

318国道上有多处海拔达到5000米的地方，大部分在3500米左右。出发前进行锻炼，以提高控制需氧量的能力。另外，如果可以的话，提前买点红景天喝。

无需担心住宿、吃喝、加油等其他问题。现在318川藏是一条非常成熟的旅游线路。只要你钱包宽裕，不怕天黑，不怕缺水洗澡，其他问题都不是问题。即使在很多地方，只要有信号，通过网线支付也是没有问题的。无需携带大量现金。

关于墨脱县实施“一进二出”交通管制措施，月底如遇单双数，将自动顺延至“一进二出”或“单出二进”，不再单独发布监管通知。

318川藏线自驾路书，沿线住宿、美食全攻略，骑行参考图文版

友情提醒：本文内容较长，您还可以观看内容和动画演示以获得更直观的视频指导。图文版仅供广大网友在路上方便参考。

G318国道可以说是中国最著名的景观大道。东起上海市黄浦区人民广场，西至日喀则市樟木口岸。它横贯我国三大梯田地形，跨越平原、山地、高原，也连接了各个海拔的旅游景点。景色和食物。

G38国道穿越三处梯田

最著名的无疑是成都至拉萨这段，也被称为川藏南线。这段自东向西贯穿整个横断山脉，全长2200多公里。全程跌宕起伏，跨越13座海拔4000米以上的山峰和众多大河。与国内其他不太出名的景观大道相比，川藏线最大的优势是全路段商业覆盖，而且每个关口都有观景台。无论您驾车、骑自行车还是徒步旅行，您都可以轻松找到食物和住宿。

G318川藏南线

今天的路书也是基于实际体验。在反思了我们两次川藏线旅行的问题后，我们精心总结了集景点、海拔、住宿、美食为一体的指南，可以避免网络上的各种信息。它带来了很多陷阱。例如，你必须留在高海拔地区，或者你必须每天行驶8小时才能到达低海拔地区等等。

川藏南线全线海拔变化图

我们已将所有适合住宿的点都用绿点标记出来，方便大家。为了避免川藏线快速爬升带来的高反反射风险，前期也放慢了步伐，安排了逐步抬高的过程。

出发前一定要在成都低海拔休息，多准备一些干粮和矿泉水，给爱车做一次全面的保养，出发前早起吃一碗正宗的肠粉。

第一程旅程，成都至泸定

第一程行程从成都至泸定，230公里，约3小时

首先行驶137公里，进入西藏门户雅安，海拔641米。这是一座优雅、宁静的城市。如果你能慢慢走，碧峰峡、牛背山、神木垒都美得令人惊叹。如果你对古镇有情怀，还可以去上里古镇。但无论是来参观还是入住，江总书记都对路过一定要尝尝的挞面赞不绝口。

牛背山看川西雪山

从雅安出发，我们离开平原，进入山区。沿着山谷继续向西，就到了西藏第一山——二郎山。强烈建议直接走雅康高速，经过全长米的川藏第一隧道、心二郎山。前往山间隧道，感受隧道顶部8万颗LED灯点亮的五星级红旗。老路年久失修，路况很差，停满了大卡车。堵车3个小时后，我们回去走高速公路。

泸定桥

翻过二郎山，就正式进入横断山脉了。隧道两侧的天气差异很大。再往前走，大渡河上的铁索桥就是我们的祖先战斗过、被写入小学课本的泸定桥。到达泸定后，可以前往周边的贡嘎山、海螺沟地区，感受现代冰川之美。您还可以尝试当地的烧烤和冷折耳黑暗料理。

旅程第二站，泸定至雅江

第二段行程，泸定至雅江，全程188公里，耗时约4-5小时

离开泸定，沿大渡河继续前行55公里，即可进入以情歌闻名的康定。到了这里，我们就正式进入藏区了，包括木格措、跑马山、六六城。有时间的话就去那里吧，走之前别忘了吃一顿麻辣香香的康定黄凉粉。

折多山

从康定出来就是西藏第一座雪山——哲多山，海拔4298米。它与康定的高差近1800米，因此人们戏称康定没有情歌，只有上坡。今后要特别注意保暖，预防感冒。穿过山路蜿蜒，就进入了相对平缓的康巴地区。首先，您将经过素有摄影天堂之称的新都桥。海拔3630米。如果时间充裕，还可以看看附近的薰衣草海。塔公草原、磨石公园。这也是一个岔路口。可向北经丹巴、小金返回成都。这是经典的川西小环路。

塔公寺和雅拉雪山

过了新都桥，就要翻越康巴第二山口——海拔4659米的高尔寺山。山上有隧道，所以路就方便多了。不过，在老路上，可以一览川西雪山，大多数人都没有机会看到贡嘎山最佳地点之一的云中观景台。）。从高尔寺山陡降2000米，可到达海拔仅2530米的雅砻江。县城沿河而建，空地有限。有停车位的酒店经常爆满，所以一定要提前预订。雅江还是中国松茸的故乡。夏天来这里的时候千万不要错过。

旅程第三站，雅江至巴塘

第三段行程从雅江到巴塘，300公里，约5个半小时，

过了雅江，我们继续上山。山路蜿蜒曲折，经过标志性的天路路十八弯后，就到达海拔4659米的剪子湾山口。过了尖子弯，有一片高山草丛。颠，经过缓慢的攀爬，我们到达了本次旅程的最高点，海拔4718米的卡子拉山。剪子湾山与卡子拉山相距不到100公里。它们都属于沙鲁里山系。他们的海拔较高，树木很少，远处还有山脉。她们是一对非常有趣的姐妹关，对于康北和康南来说也很重要。文化鸿沟。

理塘，世界上最高的城市

川西旅游路线图

卡子拉山下就是理塘，被誉为世界上最高的城市。平均海拔4200米，也是川藏线上海拔最高的县。不适合过夜，但是可以多吃点藏餐，比如酥油糕、奶茶等。帮助您快速适应高海拔。这里也是一个重要的十字路口，北通甘孜色达，通达新龙措卡湖。向南可到达稻城亚丁、相城，都是川西不可错过的景点。

毛垭草原

离开理塘继续西行，首先会经过无量河国家湿地公园。公园所在的草原是国家地理杂志评选的中国六大最美草原之一：毛垭草原。每年夏天，这里都是五彩缤纷的花海，美极了。过了毛垭草原，就会经过青藏高原最大的古冰川遗迹——海拔4685米的海子山。在距离海子山口不远的一个下坡拐角处，国道延伸段前，有两片清澈的蓝色高原。一个个湖泊紧密相连，会突然出现在你的面前，每一次呼吸都散发着令人陶醉的美丽。这些就是姐妹湖，可以说是整个川藏线上最大的惊喜。

姐妹湖

从海子山下来，经过80公里长的缓坡，又下坡2100米，到达金沙江畔平均海拔2575米的巴塘县。这里的团结包子是一个笼子，很有特色。巴塘已经是川西最后一个县城了。别忘了在这里补充物资。

旅程第四站，巴塘至如美

行程第四站，巴塘至如美，150公里，约4小时，

离巴塘不远就是金沙江大桥。过了桥，就到了西藏边境。可以说，很多人的进藏梦想就是从这座桥开始的。进入西藏需要登记。只要你是中国公民，刷身份证就可以了。过了金沙江大桥，就是著名的海通沟飞石区。从这里到宗拉山四十多公里，到处都是飞石。此外，路面经常出现大面积塌陷，海通沟经常被修复堵塞。它被认为是川藏地区。最难的一段就上线了。

芒康的红棕色山脉

再翻越海拔4170米的宗巴拉山，即可到达芒康，这里是西藏的东大门，也是川藏线和滇藏线的交汇处。芒康县海拔3800米，不太适合住宿。我们可以继续步行10公里，先慢慢爬到海拔4338米的拉屋山口，然后从山口开始35公里长的下坡，一路向下到达海拔2630米的如美镇住宿地澜沧江。一路上，藏寨里的泥土、岩石，甚至房屋都是红棕色的，很有特色。到达如美后，我们需要好好休息，因为接下来的路段将是整个旅程中最艰难的一段。

旅程第五站，如美至八宿

行程第五站，如美至八宿，308公里，约6个半小时，

从如美出来，迎接我们的是海拔仅3911米的觉巴山。山虽不高，但却是横断山脉最险峻的地段之一。25公里的蜿蜒山路，让人有一种站在墙上的感觉。千丈长的澜沧江河岸垂直盘旋而上，上倚悬崖，下望万丈深渊！小心驾驶。

东大山口标志牌

过了觉巴山口之后，会有一个落差500米的下坡，然后就要上山，而且是沿着山谷进行几十公里的大上坡。这里海拔5130米，被称为“生命禁区”的东达山口，也是整个川藏线上最高的山口。沿线都有高大的输电塔，非常壮观，但这里海拔较高，气温较低，需要尽快通过。

214拉乌山口观景台

过了东大山口下山，就来到了海拔3750米的左贡。再继续前行100公里，就是一个重要的中转站。邦达镇海拔4300米，214国道经过。川藏南北线相连。绿玉曲河从左贡到邦达，绿玉曲河相伴。地势也比较平坦，可以让人喘口气。

怒江72转

距离邦达十几公里就是海拔4658米的也拉山口，但随后会陡降2000米直达怒江，从而造就了川藏线最具代表性的景观——著名的七十二拐怒江。继续前行，沿着刀切的怒江大峡谷，经过只有一个人能行、没人能驾驭的怒江大桥，穿过如折扇般色彩斑斓的折山系，就可以在高处到达八宿了。3280米。经过几天的缓冲，我们已经能够适应高原环境，呆在海拔3000米以上的地区。

旅程第六站，八宿至波密

行程第六站，八宿至波密，217公里，约4小时，

从八宿出来，缓慢上下爬行70公里，就到达海拔4468米的安居拉山口。这里出奇地温和，夏季覆盖着牧场和湿地。翻过安居拉山，我们就进入了雅鲁藏布江流域。首先映入眼帘的是然乌湖，它是其支流帕隆藏布河的主要源头。海拔3850米，周围环绕着多座海拔5000米以上的雪山。也是丙察察线和川藏线的交汇处。如果时间充裕，还可以深入兵查查30公里。在欣赏然乌湖风光的同时，还可以领略世界三大海洋冰川之一来古冰川的风采。

尚然乌-来古冰川周边秋季风光

离开然乌湖，沿帕隆藏布河顺流而下，即可到达藏区波密，海拔仅2720米。路两边的山连绵不断。雪线以上，洁白的雪分外引人注目；雪线以下，有茂密的草地和森林。奢华而郁郁葱葱。当你沿着湖滨路畅游时，你会充分领略波密的魅力，感到无比心旷神怡。

旅程第七站，波密至林芝

行程第七站，波密至林芝，227公里，约4个半小时，

从波密县城出来，穿过岗乡云杉林，跨过重建后的5条隧道、2座桥梁的通麦天险，即可到达海拔3700米的鲁朗。

波密雪山

沿着帕隆藏布江从然乌湖到这里，海拔从3900降到了最低的1600。随着山路转弯，7294米高的贾拉白雷雪山不时出现，而鲁朗，就在脚下贾拉白雷，抬头即可欣赏雄伟的雪山和葱茏的松涛、云海；用手触摸清凉的溪流和灿烂的野花；除了美丽的风景，还可以品尝美味的鲁朗石锅鸡，据说这种鸡是吃虫草长大的。

南迦巴瓦峰

过了鲁朗，我们到达了海拔4728米的色季拉山口。转身回望，可以看到被《国家地理》评为中国最美的山峰——南迦巴瓦峰，素有云中天堂之称。告别南迦巴瓦峰，从色季拉山蜿蜒30多公里到达林芝。这里的特色烤藏猪一定要尝尝。

旅程第八站，林芝至拉萨

行程第八站，林芝至拉萨，走林芝高速公路，391公里，约5小时，不走高速公路，400公里，约8小时，

离开林芝，我们沿着清澈碧绿的尼洋河漫步，两岸植被完好，风景秀丽。无论继续走传统国道，还是选择临拉高速公路，都会经工布江达、米拉山、墨竹工卡到达拉萨。两条线路大部分地方平行，里程相近，风景也几乎相同。不同的是，在国道上可以随时停车，而在高速公路上则只能停在有停车带的区域。