山区旅游小知识-山区旅游小知识简短

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山区旅游小知识的问题，于是小编就整理了1个相关介绍山区旅游小知识的解答，让我们一起看看吧。

1. 山区行车，要注意哪些问题？

1、山区行车，要注意哪些问题？

 汽车在山区道路行驶要注意： 1) 行驶中应多鸣喇叭，尤其在弯道处，要时刻注意对面来车和路边的情况。2) 尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶。3) 在傍山'险路上，尽量不要超车。4) 行车中要重点观察靠山一边的路面，不要探视崖下深涧，以免精力分散和产生恐惧心理。

  5) 在没有车辆交会时，可紧靠道路中心线的右侧行驶。6) 对面来车时，尽快让开道路中央位置。会车时，右侧是山体时可紧靠右行，右侧是山涧时不要紧靠右行。7) 如果在雨天进入易出现塌'方、滑坡或泥石流的危险地段，应认真观察，不要在可疑地段停车。如果车前突然遇到坍塌，应立即停车，后倒避让；如果碎石落在车上或车旁时，不要停车察看，应加速前进一段路程，选择安全地点再停车处理；如果遇到塌方严重，短时间无法排除时，应及时掉头迂回或找安全场地停车等待。

  8) 下山通过急弯时，首先将车速降到最低，紧靠自己车道右侧行驶。临近弯道，要及时鸣喇叭示警，晚上用灯光示意，以告知对方来车，相互做好避让准备。如果所开车辆车身过长，应主动停车，让对方驶过后自己再通过

现在地质灾害频发，大自然的破坏力是我们无从改变的，因此，我们能做的只是最大程度的较低危险发生在自己身上的概率。相信对于很对汽车司机来讲，最害怕的莫过于在山区行车，山区道路坡多弯急，视线受阻，落石不断，从而危险因素更大。那么，在山区行驶时，应该注意哪些事项呢？

1、避免刹车过热

2、在山区行驶必备的是淋水装置，这样做的原因是为了避免刹车片过热，从而导致刹车失灵。但如果是在冬天的话，山区使用淋水装置对于其他车辆会有一定的威胁，尤其是背阴面淋水形成的浮冰。不过现在很多车都可以加装液力缓速器等辅助制动设备，如果车辆、财力有条件，大家可以考虑加装液力缓速器。

2、降温

山路行驶，发动机冷却液和刹车片的温度都很容易升高，在经过长距离上下坡后，司机最好尽量选择安全地点，停车休息，使冷却液和刹车片温度降低至正常后，再上路。这期间，司机也可以适当进行修整，保持充足的精神和注意力。

3、及时检查维修

很多时候车辆存在的小毛病我们不会直接发现，因此要按时去保养金和检查。每一次出车前都要认真检查车辆，任何小毛病都不要放过，及时修理，不要让小毛病酿成大祸。

4、注意观察

山区道路一般都比较狭窄，尤其是在转弯时，驾驶人员的视线会比较差，因此，在行车过程中应多尽量降低车速，和前车保持安全行车距离，提前打灯鸣笛提醒对方，多注意路边的标识和反射镜，尽量行驶在自己的车道上。视线良好的时候，可以靠中间行驶，保证安全。

5、注意落石

山区行驶时最容易出现的就是落石，尤其是雨季，大雨过后土质疏松。在行车过程中要提高警惕，在允许范围内尽量远离山体一侧，注意观察山体有无落石的可能和地面是否有石块，保证安全的前提下，及时通过，不要停留太久时间。

6、刹车失灵时保持冷静

如果在山区道路发生刹车失灵保持镇定，控制好方向，将高速档换成低速档，利用发动机的牵引阻力，结合手刹，将车速降低，还是刹不住的话，将车身一侧紧挨着山体，通过摩擦力减速，逐步稳定，尽可能的降低损失。

最近一段时间，各地暴雨频发，这也为在山区道路行驶更增加了几分危险性，因此，在山区行驶时，更加应该注意行车安全，避免出现事故。

山区公路地势不平，坡陡弯急，临崖傍山，路幅狭窄，转弯半径小，视线盲区大，这些都给安全行车带来不良的影响。现就山区行车容易发生事故的特点，谈谈预防的一些措施。

一、上坡要防后溜。汽车上坡时，行驶阻力大，驾驶车辆如挡位选择不当，换挡不及时或车辆出现故障等都会造成停车后溜，甚至发生撞山坠崖的重大事故。要防止这类事故的发生，应做好以下几点：

1.上坡前，要认真检查车辆装载是否匀称合理，货物不可装得过于靠后。

2.出车前要认真检查车辆技术状况，发现问题要及时排除，特别是转向连接部位要工作可靠，制动性能要保持良好。

3.上坡前要判断好路况，正确选择好挡位，坡陡要尽量使用低速挡上坡，避免中途换挡。

4.上坡中如出现车速降得太快、发动机声音变得沉闷时，应立即换入低一级挡位，不得在高速挡上硬撑，必要时可越级减挡。

5.如上坡时发动机突然熄火，应立即同时使用手、脚制动器停车，并掌握好方向，若车辆后溜停不住车，可转动方向使车尾顶靠山岩等障碍物将车停住。注意转动方向要正确，缓慢，不可急剧转向，以免造成坠崖翻车事故。

6.如上坡有同方向车辆行进，应与前车保持适当距离，以免妨碍车辆冲坡或前车熄火后溜坡时发生尾撞事故。

二、下坡要防车辆失控。汽车下坡时，整车的重量前移推压，造成转向沉重，制动效能降低，如驾驶员操作不当或处理不及时，将使车速越跑越快，直无法控制车速而发生坠崖翻车事故。为防止这类事故发生，行车中要注意以下几点：

1.下坡时应认真检查手、脚制动器或方向连接部位的工作情况，气压制动器各分泵皮碗及软管是否有老化破损现象，如有问题要及时排除，不得有丝毫的侥幸心理。

2.如果下坡路面较滑，应装上防滑链条，并采取其他防滑措施，禁止使用紧急制动，以免发生侧滑翻车事故。

3.下坡道较长时，应选择适当的挡位，利用发动机的牵阻作用控制车速，制动踏板的使用可踏下后稍稳定一定的行程，当感到车速快时再稍踏下一段行程；车速慢时稍放松一些。这种方法可使制动及时，气压制动可减少压缩空气的消耗，但此方法不宜多用或久用，以免制动蹄片摩擦过热而烧蚀失效。

4.气压制动汽车下坡前要充足气压，途中不要连续松踏制动踏板，以免气压消耗过多而导致制动力不足。

5.行车中一旦感到制动效能有异，如制动迟缓、踏板发软等情况，应及时停车检查，在未查明原因及排除故障前，切不可继续行驶。

6.行车中一旦脚制动器发生故障时，要果断处理，先用抢挡方法或强行将变速杆挂入低速挡，利用发动机的牵阻作用降速，然后利用手制动器停车。用手制动停车时，制动杆不可一下拉到底，应将手制动杆按钮按下后一格一格地按紧，以免将手制动盘突然“抱死”而损坏传动机件而丧失制动力。

7.下坡如有同方向车辆行进，应与前车保持适当距离，并注意观察前方情况，避免车辆失控或前车紧急制动而发生尾撞事故。

三、弯道行车要防撞车、坠崖。山路弯多且急，驾驶车辆时稍有不慎或车速控制不当就会发生撞车、坠崖事故。为防止这类奋不顾身发生，行车中应注意以下几点：

1.弯道行驶要严格控制车速，多鸣号(夜间用断续灯光示意)警告，随时提防对面来车。尤其通过傍山险要弯道时更要小心。如遇雨、雾或夜间视线模糊，驾驶员应停车查明路况后方可行进。

2.驾驶车辆应选择中间或稍靠山的一侧行驶，并注意观察对面来车和山侧情况，不要窥视深涧悬崖，以免分散注意力和产生恐惧心理。

3.在险要弯道上如发现对面来车，要选择安全地段会车，如前行会车有危险时，应停车等候让行。

4.通过陡坡弯道，应提前降低车速，缓慢转弯，尽量少用制动，尤其不要在临近时使用紧急制动。雨委要注意观察弯道路况是否光滑，车轮要经过的地方是否坚实，切忌过于靠边行驶，以防塌方。

5.通过路面不平的弯道时，要把牢方向，以防转向轮压石甩偏，使方向脱手失控，发生意外。

在山区道路行车需要有定驾驶技术经验行车前应先检查脚刹手刹否正常有效然后检查个轮胎胎压否正常如果期调换过轮胎再检查螺栓否有松动清理后备厢杂物用物品将其卸载其余物品最装在个纸箱或容器内以免车辆颠簸物品乱蹿或发出响声山区道路行驶最用档起车但如果坡路段如需要也可以临时用档起车坡时应根据其坡度选择合适档位行进为保险起见当坡度较陡时应采用较档位(123挡)匀速前进尽量避免由于动力足造成坡过程中降档操作坡时如果前方道路直建议要增档用原档位来牵制车辆行驶速度未遇见特殊情况尽量要踩刹车(特别在雪天或雨天)以防侧滑用油门或怠速来控制行车速度严禁踩离合空档滑行或熄火行进山区道路行驶需要泊车时尽量在平坦视野良路段停车如果在坡路停车踩刹车后应力将手刹拉紧(比平时手刹要拉紧1-2格)然后熄火将变速杆放入档以防溜车遇到面山面崖时有交通标志线要按线行驶无标志线靠山侧应尽量靠里行驶以给对面车辆让出足够空间靠外侧车辆要稳速行进在条件允许路况尽量要太向里靠以给对方车辆通过提供方便遇雨天雾天应将前后雾灯打开并要降档位速行驶尽量要紧急制动适当减刹车次数以确保安全

另外出现路面堵车时要排队安静等候行至危险路段也要等候千万要盲目抢行超车避免车辆在山路堵死同时也要注意躲避危险路段易出现滑坡落石等危害要随便到无人看管野景野山野旅游严防发生意外！

山区行车，不熟悉路况，安全事项建议。

1.不管白天还是晚上，谨慎慢行。

2.晚上有自动大灯的，建议把前后雾灯打开，

3.能见度不好使，建议把双闪打开靠边行驶或停车。

4.开车不玩手机，保持注意力。

5.检查好车况，刹车油门是第一。

6.遵守交通规则，不带脾气。

速度不能太快！山区行车是去旅游散心的，不是玩速度与激情！安全最重要。

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