本文将为您介绍德国自由行指南,以及从广州飞往德国机票价格的相关知识。希望对您有所帮助。不要忘记为此网站添加书签。
1、德国旅游指南——北看台坐了铁杆球迷,原因是……2、机票连降!东航重返法兰克福_南航释放大量特价航班3个,机票连连降价!东航重返法兰克福_南航发布大量特价航班4、德国旅行全攻略——铁杆球迷坐北看台,原因是……5、国际机票价格什么时候回归到疫情之前?
游览杜塞尔街头
经过长途跋涉,我们终于抵达鲁尔区旁边的杜塞尔多夫,在这里我们将开始我们的沙尔克盛矿之旅!
抵达杜塞尔多夫酒店
随后我们参观了杜塞尔的街景,体验了德国人的生活
因为正好是宗教节日,德国这边的商场都关门了,但是啤酒和零食的生意还是很红火!
德国的街道很干净,生活节奏很慢
参观完杜塞尔多夫,我们回到酒店,期待第二天进入鲁尔区!
了解沙尔克的百年文化
第二天我们出发前往鲁尔区,近距离了解沙尔克的文化和历史
走进沙尔克老球场,了解皇家蓝北看台的历史渊源
站在老球场的北侧,可以同时看到场上的球员和对面的矿井,这给球迷一种认同感。因此,它至今仍在使用。费尔廷斯竞技场的北看台也是沙尔克铁杆球迷的聚集地。
随后我们参观了沙尔克博物馆。那里有什么宝藏?让我们来看看!
然后我们参观了费尔廷斯竞技场
沙尔克更衣室
像矿洞一样设计的玩家隧道确实很有矿工的特色!
坐在领奖台上,教练每次都会发表赛后总结
费尔廷斯的草坪真漂亮,而且都是真草
终于见到了麦小胖并和他合影
亲临最终战斗现场
第三天就要看比赛直播了,光是想想就很兴奋!
等待球员入场并与他们击掌
各位选手纷纷击掌,阿利特的手真软
球场内设有球迷商店,是购物者的天堂。有很多事,也有很多人!
体育场看台上的气氛非常好。大家都很高兴,为我加油。
比赛结束后,全队全体球员、经理、教练员在贵宾室进行了赛后总结发言。人太多了,我们排不上前面,只能在餐厅的电视屏幕上观看。
最后看一眼维尔廷斯,这次旅行真是太棒了!
打算返回德国法兰克福,或者去德国国内的朋友,请注意不要购买昂贵的机票。东航/南航推出大量特价公务舱、经济舱机票,机票降价连连!有旅行计划的朋友们赶快行动起来吧!
从法兰克福出发的回程航班特别优惠:
MU220法兰克福-上海14:30-07:15+1
CZ332法兰克福-广州14:15-07:45+1
CA932法兰克福-北京1915-1125+1
国内直飞法兰克福的航班:
MU219上海-法兰克福00:50-06:05
CZ331广州-法兰克福00:35-06:25
CA931北京-法兰克福1400-1715
以上行程可直达国内各大城市,且价格有优惠!
--
从中国飞往德国时,部分日期可享受特价
从德国回来,南航/东航大部分时间都有特价。如果您提前预订,还有超低折扣等着您。赶快点击编辑器吧!
资质齐全
国际航空运输协会认证
存票及出票|核实后支付余款
更多航班信息请联系小编
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最后看一眼维尔廷斯,这次旅行真是太棒了!
近期,国际机票价格呈现分化趋势:一方面,东南亚机票再次成为“白菜价”,韩国、日本等东北亚航线机票,澳大利亚、新西兰等大洋洲也下降不少;另一方面,直飞北美的航班也大幅下降。机票还在元左右。为什么国际机票价格相差这么大?北美等洲际航线何时恢复至疫情前水平?民航业内专家解释称,国际航班正处于快速复苏期,北美市场受运力不足限制,导致机票价格居高不下。鉴于此,有需要的旅客可以多加留意,规划好第三国过境路线,尽量购买更实惠的机票。
巨大差距
近期东南亚机票呈下降趋势
北美市场直航票价高达1万元
进入夏秋航季,不少出境目的地机票价格大幅下降。4月和5月,东南亚多个目的地的机票价格呈现下降趋势。部分平台直飞新加坡的机票甚至低至500元左右。飞往日本、英国等国家的机票价格也大幅下降。
28家国内航空公司计划每周安排6772班定期国际客运航班。其中,东南亚地区产能恢复较快。携程数据显示,东南亚跨境机票价格降幅最大。本周,国内飞往东南亚的单程机票含税均价为1435元,较2月同期下降22%。东南亚单程机票含税均价为1707元。元,环比下降7%。
去哪儿网数据显示,以新加坡为首的目的地机票价格大幅下降。4月、5月,广州、南宁、海口直飞新加坡的含税价格低至500元左右,往返价格1200元左右,较2月初下降70%。
近日,正在搜索从美国回国机票的小王发现,一张从洛杉矶到北京的单程直飞机票还是一万多元,转机价格是八千——9000元。
留学生小萌这几周一直在买机票。她告诉北青报记者,芝加哥至北京三转最低票价为7182元。路上需要30个小时,她必须阅读各种策略,以避免在转机过程中出现签证问题。她的其他中国同学暂时不会回国,而是打算留在当地学习或前往欧洲。
正在恢复中
一季度旅客运输量大幅增长
国际客运航班保持稳定增长
4月18日,中国民航局发布的最新数据显示,自1月8日受理中外航空公司恢复和增加国际客运航班的申请以来,国际客运航班保持稳定增长,特别是2023年夏秋两季,国际航班正在加速恢复。从实际执行的国际客运航班情况来看,4月10日至4月16日当周,国际客运航班实际数量已达2242架次,为“实施”之前的最高数量。B类”一周4.7次,恢复至疫情前29.4%,通航国家59个,恢复至疫情前82%。其中,中国企业运营航班1,379.5架次,占比61.5%;外国航空公司运营航班862.5架次,占38.5%。从国家来看,飞往中国航班数量最多的前五名国家分别是泰国、韩国、日本、新加坡和马来西亚。周边传统市场航班数量大幅增加。
一季度,国际航线运送旅客224.2万人次,同比增长717.0%,相当于2019年同期的12.4%。随着国际客运航班不断恢复,3月份,国际航线旅客运输量已恢复至疫情前同期的18.1%。
下一步,民航局将继续抓紧审批中外航空公司增加和恢复国际航班的申请,协助解决航空公司恢复国际航班遇到的困难和问题,保障国际航班平稳有序恢复。客运航班。
展望未来
夏季至欧洲的运力可能大幅增加
出行旅客将逐步回归多元化
北京青年报记者从各大航空公司获悉,航空公司已恢复或新开多条国际航线,夏季飞往欧洲的运力或将大幅增加。新春夏航季,国航将大幅增加意大利航线运力。北京-罗马、上海-米兰航线恢复运营。其他城市飞往意大利的航线也将继续增加航班。在东南亚,国航已恢复北京-胡志明市、北京-仰光、北京-清迈、北京-金边等多条航线。此外,国航还开通了首条飞往哈萨克斯坦的定期长途国际航线,即西安-阿斯塔纳航线;国航北京、上海、成都飞往德国法兰克福的航班再次增加。
东航公布的数据显示,国际航线方面,热门目的地主要集中在新加坡、曼谷、普吉岛、大阪、东京、悉尼等地。4月中下旬开始,东航还新增多条飞往上海、北京、西安、昆明等地的国际航线,其中包括上海-仰光、昆明-新加坡等航线,航班数量约44条预计每周有新航班。五一假期期间,东航将新增南京-普吉、西安-普吉等航线。中国东方航空及其附属公司已运营中国大陆至香港的航班166架次。
南航相关负责人表示,疫情过去三年,国际旅游市场正处于正常开放、逐步恢复的阶段。五一期间,南航开通了广州至巴厘岛、沙巴、清迈等东南亚航线,以及上海等国内主要城市至东京、大阪、首尔等航线,并增加了数量飞往新加坡和曼谷的航班。同时,南航新开通了北京大兴至莫斯科、阿姆斯特丹、伊斯坦布尔的欧洲旅游航线。
海南航空加快恢复国际和地区航线,加大热门航线运力投入。五一假期期间,深圳-巴黎、北京-大阪、北京-东京等国际航线即将开通并恢复运营。
去哪儿国际机票负责人谢子和表示,“B类、B类管理”政策实施后,出行旅客群体将逐步恢复到疫情前的多元化。首先是留学生和华侨探亲群体。交通运力恢复、票价水平下降后,出行意愿将进一步释放。二是商务旅客群体。待防疫政策逐步放松后,积压的展会将得到进一步释放。商业活动将大幅增加,以尽快恢复全球贸易和金融的活力;最后一部分是旅游团。疫情断断续续三年多,国内旅游周期已全面发展。出境游需求短期内会爆发,但由于疫情长期影响,游客收入受到不同程度影响。
本文/记者林立双、协调员/余美英/视觉中国供图
专家分析
预计明年上半年欧洲航线将大致恢复至疫情前水平
民航专家林志杰在接受北青报记者采访时表示:从目前情况来看,国际航班的变化主要呈现三个主要特点:一是从恢复进度来看,国际航班恢复速度远慢于国内航班。最新数据显示,国内航班量已恢复至2019年的110%-120%;国际航班量已恢复至2019年同期的35%左右。
其次,看国际航班的平均机票价格,我认为目前还没有办法直接与疫情前的票价进行比较。目前国际航线结构已发生重大变化。洲际长途航线占比大幅下降,东南亚、东北亚等短途航线占比上升。燃油附加费也不同。目前国际油价较2019年上涨2000元/吨。
第三,随着国际航班量的增加,未来国际机票价格肯定会逐步下降。现在整个国际航班正在快速恢复,机票价格主要取决于旅客需求和航班量的恢复。
至于欧洲航线何时恢复正常水平?林志杰分析道,“总体来说,年底前很难恢复到100%。总体来看,国际航空市场仍存在不确定性,但随着签证政策的不断放宽,疫情已趋于稳定。我个人预测今年年底将恢复到80%左右,预计明年上半年欧洲航线将大致恢复到疫情前的水平。”
由于飞往美国的航线数量与疫情期间相比并未增加,因此票价仍处于较高水平。对于如何购买更便宜的洲际机票,林志杰建议旅客可以多规划一些第三国的转机航线,可能会更实惠。
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