日本大阪东京旅游攻略（日本东京旅游攻略大阪有什么好玩的）

本文将为您介绍东京大阪旅游攻略，以及大阪一日游的知识点。希望对您有所帮助。不要忘记为此网站添加书签。

文章详情介绍：

1.去了三次大阪，我想大家一定要去这些景点。去大阪2190元。我是怎么做到的？

在去过大阪3次后，我觉得这些景点每个人必须得去看看

有人说，没有京都，大阪就不能代表日本的独特之美。有人说，大阪没有东京的繁华热闹，但大阪也有自己独特的魅力。来过三次大阪后，写下这份五日游攻略

Day11.大阪城公园：大阪城公园是大阪市内最大的公园，也是大阪城的所在地。这里有美丽的花园、湖泊和历史建筑，是散步和拍照的好地方。

2.道顿堀：道顿堀是大阪最著名的购物和美食街之一。这是一个非常热闹的地方，有各种餐馆、商店和娱乐场所。

第21天美国村：美国村是大阪最时尚的地区之一。这里有各种时尚商店、咖啡馆和餐馆。是一个非常适合购物、休闲的地方。

2.大阪水族馆：大阪水族馆是一个非常有趣的水族馆，有各种各样的海洋生物和展览。这是一个非常适合家庭的地方。

第31天.天王寺动物园：天王寺动物园是大阪最大的动物园之一。这里有各种各样的动物和展览，是非常适合家庭游玩的地方。

2.大阪市立美术馆：大阪市立美术馆是一个非常有趣的美术馆，里面有各种各样的艺术品和展览。这是一个非常适合艺术爱好者的地方。

第41天大阪环球影城：日本环球影城是一个以电影为主题的游乐园，位于日本大阪的花区。电影院拥有各种亲子娱乐设施，还有具有日本特色的卡通人物，并分为纽约、好莱坞、旧金山、哈利波特魔法世界等不同主题区域。电影院内有很多热门游乐项目，如好莱坞之梦、蜘蛛侠惊心历险、哈利波特与禁忌之旅等，是非常受欢迎的旅游景点。

第51天通天阁：通天阁是大阪最著名的观光塔之一。这里可以俯瞰整个大阪城的美丽景色，是一个非常适合拍照和观光的地方。

2.大阪湾区：大阪湾区是一个非常美丽的海滨地区，拥有各种海滩、公园和景点。是一个非常适合休闲、观光的地方。

2.大阪市立科学馆：大阪市立科学馆是一个非常有趣的科学博物馆。里面有各种科学展览和实验。这是一个非常适合家庭的地方。

希望这篇攻略能够对您有所帮助~

190块去大阪，我是怎么做到的？

当研究所的同事们在努力工作的时候，我却去踏上了日本的土地。最新版4D指南还在剖腹产过程中，敬请期待……

近期汇率约为100日元，相当于5元人民币。今天先说一下，只要190元，包括但不限于从东京到大阪的方式。不需要坐700多元的新干线，也不需要赶400多元的早班飞机。你可以闭上眼睛然后再睁开。穷游小歪用自己的亲身经历总结了这份廉价公交攻略。如果你收藏了，你就省钱了！

日本的两个汽车预订网站均已提供中文服务。东京和大阪相距约550公里，与成都到贵州遵义的距离差不多。大约有三种常规交通方式。

1.乘坐新干线是日本的高铁

需要两个半小时，费用约700元。太贵了，我买不起。

2.300元以上航班

我的行程需要当天往返的航班，所以买了中午从神户飞往羽田的机票。加上行李额300多块钱，捷运也差不多这个价格。白天飞比较划算。

3.巴士

晚上在羽田zepp看完演出后，不得不连夜赶回关西。做攻略的时候，发现了穷游前辈的夜车分享帖。

价格低至190元，高至1100元，仅需6个半小时。奉剑还可以通过起床下车节省一晚的住宿费，相当于盈利了。我立即付诸实践，发现买票一点也不难。

主要有两个网站

一种叫做kosokubus

一个叫japanbusonline

无需挂梯，可选择简体中文页面，只需邮件注册，即可使用支付宝、微信支付。线路略有不同，您可以根据自己的出行计划选择不同的出发时间。

我觉得左边的快速页面更适合中国宝宝。通过输入出发地和目的地，您可以提前1至4个月预订巴士。打开详情页面，可以看到经过的车站。

你可以选择车厢的性别，还可以查看车上是否有卫生间。2万日元也就1000多块钱。高端夜间巴士有包间，相当于汽车版的飞屋奇遇记，但据说体验不好。

最便宜的车大概是2200日元，约合人民币90元。它随时间波动。没有任何增值服务，只有对穷人的关爱。考虑到行程，我订了22:50，一辆从池袋出发的女性专用车厢。

从东京迪士尼出发，开到池袋阳光城停车场接我一行乘客，早上6:10到达大阪难波站。我回家洗了个澡，睡了会儿觉。填写您的姓名和电子邮件地址，付款后您将收到一封确认电子邮件。只需在当天向司机出示该页面即可。

每人可携带两个行李箱和一个大书包。尺寸要求在预订页面上有明确说明。乘车前不得饮酒，车上不得吸烟、饮酒。没有其他硬性规定。

回想起小时候坐卧铺车去北京，车上被鸭子嘎嘎叫，熬夜的经历，我额外戴上两个耳塞，等待公交车的那天。深夜在东京街头等公交车比你想象的要正式。9点30分从池袋东口出发，街上只有寥寥无几的人。

便利店十点就打烊了。下雨了，我不想去池袋逛街了。我只能去集合地点等待。

这栋楼的停车场应该是夜间巴士的小型基地。它有一个电子转盘屏幕，显示即将到来的公交车的状态。

现在已经晚上十点多了。身穿红背心的工作人员正在站台上执勤。后面的站长办公室里还有一位穿着制服的老人在检查公交车的到站情况。客运站比我想象的还要拥挤。看起来更加荒凉

车站洗手间里，有一位女士和我一样正在做简单的洗漱。见到她后，她刚刚结束了活动。

更多的人看上去仿佛已经做好了从家里坐公交车的充分准备，手里有颈枕，脚下还有长途跋涉。

日本人陆续出现，又离开，一半是青年，一半是中年。贫穷让大家团结在一起。

最后。22:35时红背心吹响了汽笛，车来了！这辆车叫柠檬。司机拿着订单单，一一核对预订乘客的信息。

我出示了电子邮件，司机告诉我座位信息。不需要其他步骤或费用。如果你没有行李箱，就直接上巴士吧。

在夜间巴士上看不到手指

睡眠比坐飞机好得多

上车后发现已经有很多正在睡觉的乘客了。他们从迪士尼坐上了巴士，摇摇晃晃地来到了池袋，所以此时坐下的所有人都自觉地放轻了一些。

这是四座列车，也就是说左右各有四个座位。我坐在指定的女性友好区，默认座位很宽。原来，车的前半部是比较狭窄的男女混合座位区，以厕所为分界线，后半部是较宽的女性座位。

在分配位置时，系统会优先进行人员隔离。当你醒来时，你不会发现自己在一个不认识的人的肩膀上流口水。

我可以得到相当于每人两个座位。虽然要几百日元，但是还是很划算的。毕竟，能让我舒展双腿的座位实在不多。

整个车厢内的灯光都比较昏暗。每个人的头顶上方都有一个阅读灯。行李架的红灯只能让你看到包的外观。椅子有皮革味，但并不重。如果您晕车，请小心。

坐着的感觉还是不错的。颈后的软垫可以滑动并调整到合适的位置。最重要的是背部有磁性腰部支撑。可拆卸、上下调节，对腰肌劳损特别友好。

座垫前面有可以打开和关闭的塑料踏板，因此无论高矮的人都可以找到舒适的坐姿。

如果我没记错的话，皮椅最大可以倾斜145度。它必须被视为半睡眠者。右手边的绿灯是充电用的USB口，没问题。

窗帘是用金属扣固定的，汽车移动时不会晃动。遮光效果还是不错的。

22:55时，无论是否有迟到乘客，司机都准时出发。播放完一段很长的日语和英语广播后，他突然关掉了灯。天太黑了，感觉就像是地狱一样。我感觉自己就像一只在黑暗中摸索的鼹鼠。

恐怕日本人集体服用安眠药。一分钟之内，没有人说话，手机也彻底寂静无声。周围没有任何声音。打开瓶盖时的分贝是全车最大的噪音。看不见是什么意思？睡眠氛围比我自己的卧室还要好

晃啊晃，我的眼皮立刻开始颤抖。第二次醒来的时候，司机已经在半夜两点钟下车透透气了。5点30分左右，司机打开了灯。此时，他已经出现在大阪的街头了。

6点多的难波，已经有身穿绿背心的工作人员在等候。她为司机撑伞，送走提着行李箱的乘客。

跟着沉默的日本小姐姐走到地铁站，回顾了一下昨晚的情况，发现有效睡眠时间在4个多小时。没有使用耳塞。平心而论，座椅和车内环境都超出了预期。乘客的自动静音行为提升了睡眠氛围，物超所值。下次我还会再坐那里！

另一种常见的夜间巴士

值得选择吗？

除了这种四车组列车外，日本还有另一种常见的带窗帘的三车组巴士。白天和晚上都有班车。我曾一起经历过他们。您可以根据您的需要进行选择。

顾名思义，三列火车只有一排三个座位，相当宽敞。右边一排是一排单人座位，左边两个座位距离很近。中间的帘子可以挡住，减少看对方的尴尬。

这个座位的功能比昨晚的柠檬还多。左侧扶手可以拉出一个小桌板，方便白天在车内骑行时工作。

阅读灯位于前方，USB端口位于左扶手上。

转动右扶手下方的箭头即可调节靠背的高度。

脚踏板是布质的，所以需要脱掉鞋子才能踩上去。其他注意事项都写在标牌上。一般来说，坐起来很舒服。

如果去日本想节省交通费，可以考虑乘坐夜间巴士。这次我乘坐的是日本夜间巴士。客观地说，我觉得这样更舒服。如果成都能够向周边旅游景点开放，我完全支持。

节省了时间和大量金钱，也适应了夜猫子的生活习惯。如果您睡眠质量好，有睡车的习惯，那就放心预订吧。欢迎评论区分享你坐夜车吗？