本文将为您讲述潮汕高铁站到潮汕机场、中山到潮汕高铁的知识点。希望对您有所帮助。不要忘记为此网站添加书签。
1.仅一字之差。把潮汕站改成潮州站真的明智吗?2、10月11日起,中山站高铁将延长至梅州西!出发时间也有所调整。10月11日起,高铁中山站将延长至梅州西!出发时间也有所调整。10月11日起,高铁中山站将延长至梅州西!发车时间也有所调整
近日,有代表提出将潮汕高铁站更名为潮州站,得到了潮州当地相关部门的肯定。一旦潮汕站更名为潮州站,会产生什么后果?
我们先从潮汕地区的起源说起。潮汕地区分为潮州、汕头、揭阳三个市。是一个以潮汕人为主题的区域。潮汕地区也是继粤港澳大湾区之后的广东第二大平原,地理位置优越。这三个城市常常被外地人视为同一个城市。从这个角度来看,汕头、潮州、揭市一体化在历史和文化上都是可行的。
为推动潮汕城市化,三市选择中部地带建设揭阳潮汕国际机场和潮州潮汕高铁站。潮汕机场成为潮汕地区唯一的机场,潮汕高铁站规模远大于汕头站、揭阳机场站。如果潮汕高铁站更名为潮州站,会有什么危害?
一是潮汕站更名为潮州站,标志着汕潮一体化破产。毕竟大家当初都是抱着潮汕人的心态来建潮汕站的。但潮州享受了厦深高铁的便利后,实际上将潮汕站改为潮州站。这有点自我中心了。
第二,汕头和揭阳可能不高兴。潮汕站虽然位于潮州,但也正是因为它的名字,才获得了汕头和揭阳的认可。毕竟,这堪称汕头和揭阳为了城市一体化的大手笔。但一旦改为潮州站,汕头、揭阳的人们就会认为这个站本来就是为潮州人服务的,没有必要继续支持。
第三,对于到潮汕地区旅游的外地人来说,本能地认为去潮汕站是最方便的。但一旦改为潮州站,去汕头的外国人搜索“汕头站”,去揭阳的外国人搜索“揭阳站”,去普宁的外国人搜索“普宁站”,则潮州站将会成为又一个普通的小站。
这就好比东莞有一所大学叫大湾区大学。如果更名为东莞大学,以便于识别学校所在地,会有多少优秀学生愿意就读?
综上所述,辽湾区观天下认为,潮汕站最好维持现名,不宜改为“潮州站”。
中山铁路出行好消息不断!
9月23日,记者从铁路部门获悉,继中山站至湛江西高铁开通后,原G6340“珠海至潮汕”高铁将于10月11日延长至梅州西,这意味着中山、梅州本地市民可以选择乘坐铁路直达,无需换乘!
“10月11日,铁路线路图将进行调整,G6340次终点站将延长至梅州西,发车时间也将调整。”铁路部门相关负责人向记者透露,目前G6340次每天11时40分从珠海发车。12点03分到达中山站,停靠2分钟。
列车途经珠海、中山、广州南、光明城、深圳北、深圳坪山、汕尾、普宁、潮汕等9个车站。地图调整后,G6340航站楼将延伸至梅州西。这意味着中山市民可在中山站乘坐G6340直达梅州,我市又多了一条高铁进城。
目前,“”网站仍查不到该趟列车的调整信息。
每日新闻采访获悉,调整地图后,G6340于17时06分从珠海出发,中山站出发时间调整为17时34分。途经珠海、中山、广州南、虎门、深圳北、深圳坪山12个车站。汕尾、潮汕、揭阳机场、揭阳、丰顺东、梅州西,到达航站楼时间为22:31。
此次地图调整是否会对广珠城轨发车班次产生影响?
记者在采访中获悉,受本次地图调整影响,10月11日起,中山站城轨班次将进一步增加,而中山北站城轨班次将进一步减少。
中山站城轨现有珠海至广州南30班,广州南至珠海33班,每天共63班;10月11日新地图上线后,珠海至广州南、广州南至珠海将增开29趟航班。每个方向有36趟车次,每天共65趟车次。也就是说,中山站每天将增开2趟城轨列车。
中山北站城轨现有珠海至广州南27班、广州南至珠海31班,每日共58班;新班列投入运营后,珠海至广州南将开行27趟,广州南至珠海将开行27趟。共54趟。即每天减少4趟车次。
结尾
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9月23日,记者从铁路部门获悉,继中山站至湛江西高铁开通后,原G6340“珠海至潮汕”高铁将于10月11日延长至梅州西,这意味着中山、梅州本地市民可以选择乘坐铁路直达,无需换乘!
“10月11日,铁路线路图将进行调整,G6340次终点站将延长至梅州西,发车时间也将调整。”铁路部门相关负责人向记者透露,目前G6340次每天11时40分从珠海发车。12点03分到达中山站,停靠2分钟。
列车途经珠海、中山、广州南、光明城、深圳北、深圳坪山、汕尾、普宁、潮汕等9个车站。地图调整后,G6340航站楼将延伸至梅州西。这意味着中山市民可在中山站乘坐G6340直达梅州,我市又多了一条高铁进城。
目前,“”网站仍查不到该趟列车的调整信息。
每日新闻采访获悉,调整地图后,G6340于17时06分从珠海出发,中山站出发时间调整为17时34分。途经珠海、中山、广州南、虎门、深圳北、深圳坪山12个车站。汕尾、潮汕、揭阳机场、揭阳、丰顺东、梅州西,到达航站楼时间为22:31。
此次地图调整是否会对广珠城轨发车班次产生影响?
记者在采访中获悉,受本次地图调整影响,10月11日起,中山站城轨班次将进一步增加,而中山北站城轨班次将进一步减少。
中山站城轨现有珠海至广州南30班,广州南至珠海33班,每天共63班;10月11日新地图上线后,珠海至广州南、广州南至珠海将增开29趟航班。每个方向有36趟车次,每天共65趟车次。也就是说,中山站每天将增开2趟城轨列车。
中山北站城轨现有珠海至广州南27班、广州南至珠海31班,每天共58班;新班列投入运营后,珠海至广州南将开行27趟,广州南至珠海将开行27趟。共54趟。即每天减少4趟车次。
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9月23日,记者从铁路部门获悉,继中山站至湛江西高铁开通后,原G6340“珠海至潮汕”高铁将于10月11日延长至梅州西,这意味着中山、梅州本地市民可以选择乘坐铁路直达,无需换乘!
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列车途经珠海、中山、广州南、光明城、深圳北、深圳坪山、汕尾、普宁、潮汕等9个车站。地图调整后,G6340航站楼将延伸至梅州西。这意味着中山市民可在中山站乘坐G6340直达梅州,我市又多了一条高铁进城。
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此次地图调整是否会对广珠城轨发车班次产生影响?
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中山北站城轨现有珠海至广州南27班、广州南至珠海31班,每天共58班;新班列投入运营后,珠海至广州南将开行27趟,广州南至珠海将开行27趟。共54趟。即每天减少4趟车次。
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