中新社重庆1月24日电 (张旭)历经8年多的筹备、建设，重庆白居寺长江大桥24日建成通车，它是世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥，是重庆中心城区的第34座跨江大桥，“桥都”又添新地标。
重庆市住房和城乡建设委员会介绍，白居寺长江大桥工程项目西起大渡口区陈家阁立交，东止巴南区内环快速路太阳岗组合立交，全线长约3.7公里。白居寺长江大桥是该项目的主桥，跨越长江，全长1384米，主跨660米，是目前世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥。
该桥的设计独特，分为两层，呈倒梯形，上层桥面宽38米，为双向8车道城市快速路；下层桥面宽19.2米，为重庆轨道交通18号线预留过江通道。目前，仅上层公路部分通车。
白居寺长江大桥两座桥塔高度均为236米，相当于84层楼高，是重庆主城区最高桥塔。
白居寺长江大桥钢桁梁划分93个节间，由110万套高强螺栓栓接而成；全桥钢桁梁总重约4.43万吨，超过位于北京的国家体育场鸟巢的用钢总量，相当于6.3座巴黎埃菲尔铁塔的用钢量。
白居寺长江大桥建成通车，将重庆江津、九龙坡、大渡口、巴南4区串联起来，方便民众出行，带动沿线经济。据介绍，未来还有更多快速路、隧道与之连接，在重庆主城南部形成“大通道”，发展可期。
重庆素有“桥都”美誉，众山耸立，长江、嘉陵江环绕。目前，重庆中心城区已建成跨江大桥(不含轨道、铁路专用桥)34座，创多项世界纪录；未来还有一批桥梁将加紧建设，陆续向世人展示其“逢山开路遇水搭桥”景观。(完) 【编辑:黄钰涵】
（身边的变化）大兴安岭深处的百万亩人工林：70年，让荒山变林海
文章版权声明：除非注明，否则均为蓝色未来原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。