大同到西安沿途旅游景点（大同至西安自驾游攻略）

本文将为您介绍从大同到西安沿途的景点，以及大同周边自驾游的知识点。希望对您有所帮助，别忘了收藏本网站。

文章详情介绍：

1、三千年兵家必争之地，如今已成为风景名胜。

三千年来兵家必争之地，如今都成了景区

《淮南子·兵略训》:“一人守关，千人不敢越关”。

中国古代攻防战争中，胜负的关键因素不仅是谋略将领和接连的士兵，还有战场上的险关。

苍山如海，马蹄声响彻大关。

兵马俑。图片来源：涂虫创意

1、什么是雄关？古关是一种设计精美、防御严密的军事建筑。主要由城门、桥墩、壕沟等组成。

嘉峪关。来源：图片网

关城是关隘的主体工程，是指挥作战的核心阵地。城墙高而厚，城墙有城垛，防护力强。

长城烽火台。图片来源：涂虫创意

关城外挖了护城河。为了增加关隘的防御纵深，有的关城还在前方设有墩台、壕沟、陷阱等障碍物。

山上的长城。图片来源：涂虫创意

为了达到易守难攻的效果，除了基本的防御体系外，一些关隘还起到攻防联动的作用，连接关城与关城，增加防御纵深，形成完整的防御体系。一套相互依赖的攻击和防御系统。

居庸关。图片来源：涂虫创意

有的将关城与无尽的城墙结合起来，使每一个关隘在攻防战中都有其独特的作用。

2、中国关隘之祖——“秦一百零二关”函谷关

我国关卡建设有着悠久的历史。早在西周时期，第一座名关“函谷关”就矗立在中华大地上，距今已有3000多年的历史。

历史上有函谷关三处：古函谷关、汉函谷关、魏函谷关。图为灵宝市函谷关。图片来源：涂虫创意

函谷的意思是被关在山谷里，山谷就像字母的意思一样深邃而危险。据《灵宝县志》记载，函谷关西临高原，东临绝箭，南接秦岭，北濒黄河。”

函谷关城呈不规则长方形，东城墙长1.8公里，西城墙长1.3公里，南城墙长0.18公里。过了函谷关，就是全长15公里的函关古道。

作为进出此地的唯一要道，《太平寰宇记》表示“函谷关公路车不分轨，马不上鞍”。

春秋战国时期，函谷关属于秦国皇家领地。作为都城咸阳的门户，成为六国共同对抗秦朝的主战场。考古专家曾在这里挖掘出一具古人类遗骸，发现他体内有十多支箭，可见当年战争的残酷。

函谷关自诞生以来，经历了七侠之战、楚汉战争、八王之乱、安史之乱、黄巢起义、李自成起义，乃至抗日战争和抗战的解放。无论是征战中原，还是进军关中，函谷关都是重要通道，可见其重要性。

在那个“兵马未动，粮草必先行”的时代，军事运输物资的重要性不言而喻，而运送到函谷关的物资仍然需要经过狭长的道路。函谷关。因此，函谷关的重要性逐渐减弱。

随着关中地区的过度开发，加上黄河改道、水位下降、河床裸露等因素，原本“乌泥不可挡”的函谷关逐渐失去了战略意义。

(2)潼关

由此，函谷关的替代品——“潼关”正式登上历史舞台。

黄河边的潼关城楼。图片来源：涂虫创意

与函谷关相比，位于黄河“蓟”字形拐角处的潼关距离长安城更近。从纯粹的防御角度来看，守卫潼关和守卫函谷关的功能是一样的，而且潼关还有一个优势，那就是城门外黄河湍急地流过。

黄河与长江不同。冬季，由于天气寒冷，河面会结上一层厚厚的冰。结冰后，河面如平地，行人可以自由来去。

冬天的黄河。图片来源：涂虫创意

因此，如果不在此地设置封锁，敌人趁黄河结冰之机发动进攻，关中地区的政权可能会损失惨重。如春秋时期的“卫国之战”。

当时，秦国从函谷关一路来到洛阳，进攻中原的郑国。回军途中，遭到北方强国金军的两面夹击。当时正是冬天，黄河结冰了。过了函谷关后，秦军无力防守，被堵在峡谷中，寸步难行。最终，全军覆没。

因此，在以长安为首都的王朝，潼关的地位比函谷关更为重要。东汉建安元年，曹操为防止关西叛乱，筑潼关，废函谷关。建安十六年，曹操率军在此与马超、韩遂等人激战。此战曹操险些丧命，但凭借潼关的战略优势和疏远战术，赢得了战争，最终压制了关中。

魏晋南北朝时期，中原政权更迭频繁，潼关成为各大政权兵家必争之地。

潼关古城风光。图片来源：涂虫创意

潼关最初建在一个被称为“林芝高原”的黄土高坡上。“高原”是黄土高原特有的台状高地。地势宽阔平坦，是水力侵蚀的产物。因此，这里修建的潼关显得特别高大。

《水经注》作者郦道元记载，东汉时期，潼关所在的林芝高原，只有一处黄香坡通向关口。可见其功能与函谷关前的函关古道基本相似。

进入隋朝，潼关已屹立数百年。原有的防御体系早已不能适应时代的需要，变得沧桑破败。于是，隋大业七年，新关城——潼关南城应运而生，逐渐取代了旧关城。

风陵渡。图片来源：涂虫创意

可惜的是，和函谷关的经历是一样的。经历了黄河河床暴露和水土流失的双重影响，隋代修建的南城潼关最终被唐代武则天迁至黄河滩。它与小说中郭象初见杨过的“风陵渡”隔黄河相望。形成了安史之乱时阻挡安禄山精兵侵犯关中的雄关要塞。

这个“潼关”自唐代以来一直在经历战争的洗礼。从古代的哥舒翰、孙传庭、李自成到现代的抗战先烈，都曾在这里浴血奋战。

3、抵御外敌的最前线——个“长城关口”随着中国版图的不断扩大，中原政权面临的周边挑战也越来越大。匈奴、突厥、契丹、党项、蒙古、女真先后出现。

为了保护每一寸山河，长城应运而生，长城的关隘成为了这条防线的重要组成部分。

长城。图片来源：涂虫创意

“中华第一关”——雁门关

早期的长城是沿着阴山和贺兰山修建的，充分利用了这两座山脉的地形，如春秋战国时期的赵国长城。利用山地的天然屏障，大大降低了建设成本。这一时期的代表作是雁门关，有“三关重，九塞尊第一关”之说。

雁门关。图片来源：涂虫创意

雁门关之名，源于雁门山。《山海经》曰：雁门山，大雁出处，在高柳之北。高柳北就是今天的山西省阳高县，但早期叫雁门县。

战国时期，雁门县是赵国重要的军事据点。当时，赵武灵王领导赵国进行军事改革，抵御破楼烦、临湖的入侵，设立云中、雁门、代三郡。后来，赵国名将李牧奉命驻守雁门关，镇守边事。北方的匈奴十几年不敢入侵。

雁门关。图片来源：涂虫创意

秦灭六国后，将军蒙恬率领三十万大军从这里北上进攻匈奴，占领了河套地区，并沿雁门郡一线修筑了长城。

战国至秦汉时期，雁门县是极其重要的边境县城，也是与匈奴交战的最前线。汉朝时期，李广、卫青、霍去病等名将率军杀入雁门关，击败了南侵的匈奴军队。李广也因作战勇敢，成为了匈奴人畏惧的“飞将”。

汉元帝时期，四大美女之一的王昭君就是从这里走出关隘的。

东汉时期，雁门县因南匈奴吞并，边民锐减，失去了昔日的战略意义。于是，曹丕将雁门县南移，定居在雁门山南麓的广武。

雁门关之名大概起源于唐初。此时，北方突厥崛起，唐军驻守雁门山，并在战略要地设置城门，抵御突厥。

真正让雁门关名扬天下的人，是赫赫有名的杨家将。

宋代，由于燕云十六州全部归辽人管辖，雁门关成为北宋抵御辽的第一道防线。

太平兴国五年，辽将萧夺力率十万大军奔赴雁门关。当时守关的人是北宋名将杨业。他闻讯后，率领数百精锐骑兵绕过辽军，打了他们一个措手不及。从雁门关北口南面进攻辽军。辽军进攻受挫，后院起火，立刻溃散。雁门关守军前后夹击，辽军溃逃。史称“雁门关大捷”。

现存的雁门关是明代重修的，是明长城“外三关”之一。作为中国古代南北战争和民族大融合的见证者，雁门关的价值不仅仅局限于它对中原大地的保护。作为各关隘的据点，也是长城整体作战防御体系的典范。

据史料记载，从洪武七年到万历四十七年，200多年来，雁门关、二翼长城和各种城堡至少修建了14座。次，奠定了雁门的基础。新关与旧关互动，四口、十二连城、十八关、三十九堡等辅助防御体系协同作用。这在中外军事史上都是罕见的。与举世闻名的“四道防线”相比，更是雪上加霜。

“羌笛何以怨柳？”——玉门关

在雁门关以西的河西走廊最西端，还有一处闻名千古的险关。就是王之涣笔下春风不可及的玉门关。

玉门关春风为何不吹？春风意味着湿润的气流。玉门关位于今甘肃省敦煌市西北的小房盘城内。周围都是戈壁滩，春风自然很难吹。

汉代时，玉门关是长城的重要关隘之一。始建于汉武帝时期。因西域输入的玉石经过此关而得名。当时，这里不仅是边境的重要关隘，也是汉族游子返乡的标志。也是连接西域三十六国的“丝绸之路”的必经点。

无数汉人和西域商人都经过这个关口，沟通国内外贸易。瓷器、金银器皿、生丝、汗血马、牛羊等大宗物品云集于此。玉门关前的贸易十分繁荣。

近距离观看小房盘遗址。图片来源：涂虫创意

历史上，玉门关曾是汉代长城上的重要关隘，扼守河西走廊。作为丝绸之路西进的“咽喉”，自古以来就是兵家必争之地。

张骞、班超出使西域，霍去病进军河西、击败匈奴，都发生在这里。

为了更好地维护西域友好贸易、和谐发展的环境，在小方盘城北侧，汉朝将士修建了一座河仓城，俗称大方盘城。

河仓城是长城沿线各个据点的军需仓库。建在疏勒河古道旁的凹地上。西边约50米处是一片大湖，东边是深不可测的沼泽，南北都是比城堡高数丈的大戈壁，让河仓城显得极为隐蔽。

河仓城遗址。图片来源：涂虫创意

在河仓城的保护下，玉门关继续发挥着维护丝绸之路安全的作用。随着丝绸之路贸易日趋稳定，西汉政府还着手设立——西域都护府，代表中央王朝统治西域的组织。大量移民移民，修缮长城，在玉门关通往西域的要道上增设了许多关隘和烽火台。亭垒、城堡、客栈等，最终形成了完整的玉门关防御体系。

汉代之后，玉门关迎来了大唐帝国统治下第二次辉煌的丝绸之路贸易。由于朝代更替等诸多因素，玉门关也从敦煌西北的小房盘城迁至敦煌东部的瓜州。

唐贞观三年，唐玄奘踏上西天取经之路。此后，唐朝设立安西都护府，管理天山以南的西域。

玉门关的星空。图片来源：涂虫创意

历代无数文人墨客在此留下诗篇，如李白的“风吹万里过玉门关”、王之涣的“羌笛何怨柳，春光不吹过玉门”等。”，王昌龄《青海长云》暗雪山孤城远眺玉门关。”

宋代，由于与西夏的战争失败，玉门关消失在历史的长河中。如今，汉唐遗留下来的古关城，经历了数千年的风沙，只剩下断壁残垣。只剩下昔日听说贸易繁荣的风沙还在飘荡。

《明长城起点》——山海关

如今，人们更加熟悉的是自洪武十四年开始修建的明长城。明长城与前代修筑的长城相似。它从辽宁虎山沿鸭绿江蜿蜒6000多里，经山海关，沿燕山山脉，西至秦长城，直达嘉峪关。真是太壮观了。

作为明朝北方最重要的军事工事，这条防线上也矗立着几处举世闻名的关隘。其中最著名的是位于长城起点的“天下第一关”山海关。

山海关。图片来源：涂虫创意

山海关位于长城东侧。它是长城与大海唯一的交汇处。因北依崇山，南临大海，故名山海关。

从地图上看，明朝人从华北平原进入东北只有三种途径。一是越过河北喜峰口，沿滦河支流北上，越过燕山山脉，渡过大凌河，进入东北。这条路被称为“卢龙路”。

另一种是经古北口，从今天的北京出发，经顺义、密云，渡过海河支流潮白河，到达古北口，然后渡过滦河，向东到达平泉，再向北到达今天的内蒙古巴林左旗。终于到达了松嫩平原。这条路就叫“古北路”。

还有一条路，从北京出发，一路向东，出了山海关。这条路被称为“邦海路”。

这三路也是历史上著名的“过关东”。

这三条路中，较为容易的无疑是北京至山海关的“海滨路”。因此，山海关自修建之日起，就相当于华北通往东北的大门，素有“边境咽喉”之称。

从保存较为完好的山海关遗址来看，城周长约4公里，与长城相连，以城为关。城高14米，厚7米。它有四个主门和各种防御建筑。进攻和防守都可以。

从山海关向渤海沿岸延伸的方向，是明长城入海的东段。著名抗日英雄戚继光曾在此修建“入海石城”。因形似龙头伸入大海，故名“老龙头”。历史上，这里是山海关防御体系中最重要的部分。

明朝末年，李自成、吴三桂与满族铁骑在山海关城下激战，留下了著名的甲申年“一石之战”。

山海关风光。图片来源：涂虫创意

19世纪末，八国联军攻入山海关。“老龙头”首当其冲，城池被毁。

如今，山海关依然站在渤海之滨，看潮起潮落。

《天下第九关》——娘子关

在蜿蜒的“长城”上，娘子关应该算得上是关隘中最特殊的关隘了。娘子关原名卫泽关。地处山西、河北两省交界处，自古就是兵家必争之地。

据记载，早在春秋战国时期，晋文公就曾率领大批军队驻守此处，修筑长城。后因唐高祖李渊之女平阳公主曾率领“娘子军”驻守于此，故改称“娘子关”，被誉为“长城第九关”。

娘子关，有“天下第九关”之称。图片来源：涂虫创意

现存关城建于明嘉靖年间。关城依山傍水。它位于高处，有两个门。东门上刻“直隶娘子关”，上有平台城堡，可检阅士兵，观察敌情。南门危楼高大雄伟、坚固。

明朝时期，蒙古骑兵多次逼近城池，试图攻破城门直达京城，但均遭到激烈抵抗。直到近代，娘子关成为八路军组织“百团大战”抵抗日寇的主战场。

与其他分隔长城的关隘不同，娘子关不仅地势险要，而且山清水秀，风景秀丽。

娘子关东门外的山谷是叶河的发源地。泉眼众多，泉水喷涌而出，形成悬泉。多股泉水汇聚，沿悬崖倾泻而下，形成著名的“娘子关瀑布”。瀑布如一条白色的锁链悬在石壁前的空中，形成十余丈高的飞流，激起层层水花，发出震耳欲聋的声音。

正如清代“扬州八怪”之一的金农所说，“行人来饮马偷窥，花飞去妒女庙”。

“太行八路”——居庸关

太行八脉是自古以来贯穿太行山脉东西两端的八条交通要道。居庸关位于太行八脉最北端的军都行。

这是长城中著名的古代军事关隘。这里山峦叠嶂，溪流长流。是巍巍长城上风景宜人的重要关隘。位居“燕京八景”之首。

居庸关。图片来源：涂虫创意

居庸关位于北京市昌平区。与刀马关、紫荆关并称为长城“三内关”，是北京的西北大门。居庸这一名称出现于春秋战国时期，被誉为“天下九塞”之一。燕国曾经控制过这个口。

明朝灭亡于居庸关。1644年，李自成进入山西，攻克太原、大同。他的军队通过了居庸关，到达了北京。首都的壁垒消失了，几天之内就被攻克了。崇祯皇帝自缢身亡，明朝灭亡。

现存的居庸关从金代一直延续到元明清700多年，全长4142米。地势险要，犹如鲲鹏展翅。被乾隆皇帝称为“万里金汤九面”。关城门城楼悬于南北两侧。两块白底黑字的巨匾“天下第一大关”。

居庸关城西高东低，有两山一水的自然风光。站在城门上，登高望远，脑海中浮现的可能是绵延千年的战争和铁马。

《明长城终点站》——嘉峪关

明长城的终点也是古代丝绸之路上的交通要塞。黑山与嘉峪山脉之间，是河西走廊最狭窄的一段。

嘉峪关。图片来源：涂虫创意

明洪武五年，将军冯胜平定河西走廊后路过此地，下令在此修建军事防御工程，即嘉峪关。经过明朝多位皇帝的修葺和扩建，最终形成了由内城、外城、罗城、瓮城、护城河和南北两翼长城组成的、绵延60公里的军事防御体系。

随着嘉峪关的崛起，负责守护西域各国贸易安全的玉门关衰落了。嘉峪关成为明代哈密至河西的走廊，也是西域朝贡使节入华的唯一合法通道。

嘉峪关和月亮。图片来源：涂虫创意

到了清代，中原通往新疆的贸易路线也从西安出发，途经兰州、嘉峪关、玉门、哈密。吐鲁番的棉花、葡萄，准噶尔的羊、马、骆驼、羚羊角，南疆的玉石，都通过这条路运往内地。内地的茶叶、丝绸、棉花、瓷器、药材等也通过嘉峪关运往新疆、中亚等地。

进入16世纪后，丝绸之路另一端的欧洲正在开启大航海时代。西方冒险家依靠先进的航海技术，在权贵的资助下扬帆起航。陆上丝绸之路的衰落，让这座雄伟的西域关隘失去了昔日的辉煌。

4、南关——雄关漫道真如铁。在几千年的历史中，中原王朝的更迭是相当频繁的。一些王朝被迫南移，经济重心也开始南移。接下来是军事实力和防御。系统的重心南移。因此，在华夏大地上，南方也有几处重要的关隘。

《蜀道难如登天》——剑门关

唐代诗人云：“朝廷不忧巴蜀”。而守卫着中国古代这片“天府之国”的，就是李白笔下所描述的剑门关，“剑阁雄伟崔巍，一人守门，万夫莫开”。

剑门关。图片来源：涂虫创意

剑门关古称剑阁，位于今四川省剑阁县城南15公里处。因关处地处剑门山断裂处，两侧悬崖直插云天，山峰倚天如剑，故名剑门关。

与之前介绍的关城相比，剑门关显得尤为危险。整个关隘完全自然形成，一气呵成。剑门关所在关隘有世界罕见的城墙式红云砾岩悬崖，可见关隘有多么险峻。

历史上，这里是三国时期蜀国赖以生存的防御门户。进出巴蜀必须经过剑门关。据史料记载，诸葛亮任蜀汉丞相时，曾见此地城墙高千丈，天地开阔。这里的地理位置非常重要，所以他命令士兵在这里修筑石关作为屏障。此后，诸葛亮六次北伐均经过此地。

曹魏景元四年，司马昭三线攻蜀。魏贞熙将军钟会率十万精兵挺进汉中，逼近剑门关，企图夺取蜀国。蜀军将领姜维带着三万兵马撤退。剑门关，钟会十万大军被挡在关外。

隋朝以后，陕西、甘肃入川的路线改为由嘉萌县穿越牛头山，直达剑门关。

剑门关。图片来源：涂虫创意

如今，剑门关仍然是中国古代的重要关隘，矗立在进出巴蜀的通道上。但随着时代的变迁，它不再是进出四川的唯一通道。

“南天门”——镇南关

在广西凭祥市，祖国南端也有一座有虎的关隘，现称友谊关。但很多人更喜欢称它为霸气的旧名——镇南关。

友谊之门。图片来源：涂虫创意

这个雄关码头穿过关门，与越南高速公路相连。至今仍是我国通往越南的重要港口。

镇南关始建于汉代。初名永济关，后改为界首关。明洪武元年，朱元璋为了巩固南疆，将原来的界首关门楼扩建至两层，并在金鸡山设置炮台监视关。从此，界首关更名为鸡陵关。

友谊之门。图片来源：涂虫创意

清代，又改称镇南关，并增建四层城楼一座。雍正年间，城两侧筑有百余丈城垛，最终形成盘踞在两山之间的巨蟒形状。

镇南关是我国南疆的最后一道防线。它常年遭受持续不断的战争。它的命运与中华民族的兴衰息息相关。抗法战争和抗日战争期间，曾两度毁于战火。

友谊关法国领事馆旧址。图片来源：涂虫创意

清朝末年，中国屡遭列强侵略。1884年，2000余名法国侵略者从越南侵入镇南关，企图用武力向中国开国。清政府不得不向法国宣战。爱国将领冯子才率部将士与法军浴血奋战，击败了法军，取得了清朝自1840年以来对外国列强的唯一重大胜利。

1939年，日本侵略者占领镇南关，烧毁了门楼，并将“镇南关”三字拓片送给日本天皇请功。此后，“南疆重镇”石刻被盗，镇南关再次遭到侵略者的践踏。中国人民众志成城，经过14年艰苦卓绝的英勇斗争，取得了抗日战争的伟大胜利。

纵观华夏大地的历史，军事部署、抗击敌寇、贸易往来、秀美山河，每一页都可以看到雄关的雄伟身影。

走过白二秦关遗址，函谷关、小关、武关、大山关就是秦国的四大堡垒。秦汉的车马缓缓前行，隋唐的英雄整装待发。宋、辽、金、夏之战，亦闻楼船夜雪，铁马秋风。

阳关、玉门关、嘉峪关、铁门关逐渐被遗忘在西北一座城市的烟沙之中。我们感叹：“羌笛何必怨柳？”悲伤。放眼今天的丝绸之路，已然比昨天更加辉煌。

内外长城、山海关、居庸关、娘子关、平型关这些南北古战场也经历过现代炮火，点燃了抵抗外侮、民族解放的热血与激情，守护着一寸土地。祖国，确保和平。

南方的关隘刚柔并济。大别山麓，益阳三关扼守河南、湖北两省交界处，南临长江，北接中原。现已有铁路、公路穿越三关，纵贯长江南北。

三峡。图片来源：涂虫创意

山水汹涌，水流湍急，成为天然关卡。伴随着滔滔长江水，船只驶过三峡瞿塘关、南京关，直达险象环生的巴蜀剑门。

梅关古道。图片来源：涂虫创意

粤赣交界处，梅花独开在梅观古道上。这座“岭南第一关”，无声地讲述着千百年来闽粤移民南下的千辛万苦的故事。

从四川到贵州的娄山关前，有多少人高声歌唱：“雄关之路真如铁，而今我们从头越过！”

大关永不凋零！

鹤肚岭明长城关口。图片来源：涂虫创意

参考

1.曹云忠《中华名关》，解放军出版社，1988

2.李楠《中国古代关隘》，商务出版社，2015

3.李不白《透过地理看历史》，海峡出版社，2019