冯如（冯如制造的第一架飞机）

冯如的人物生平

说起飞机的发明者和制造者，很多人都知道美国莱特兄弟。为了纪念这两位伟大的科学家，美国政府将最大的空军基地命名为“莱特基地”，并在他们的家乡俄亥俄州代顿附近建立了著名的“莱特大学”。

一位与莱特兄弟生活在同一时代的中国学生，在美国土地上设计、制造并驾驶了中国历史上第一架飞机。他就是冯如。他的成功只比莱特兄弟晚了5年。

1883年，冯如出生于广东省恩平市牛江镇杏浦村，距广州约200公里。当时的中国正遭受西方列强的羞辱，中国劳动人民生活在半殖民地半封建的水深火热之中。

冯如的父亲冯业伦是一位淳朴的农民，靠种一小块地养家糊口。冯如从小就很聪明。他的父亲把他送到一所乡村小学。由于成绩优异，他深受老师的喜爱。他从小就热爱手工，经常用粘土、木棍等材料制作汽车模型、小工具等，尤其是他用火柴盒制作的“小轮子”给朋友们留下了深刻的印象。邻居们都称赞他是一个很有前途的孩子。这时，厄运降临到了他的家人身上。由于无钱求医，冯如的四个兄弟相继病逝。由于家里没有钱，小冯如不得不辍学帮父亲种地。

冯如12岁时，在旧金山做小生意的叔叔回家探亲。看到冯如家里生活贫困，他想带冯如去美国谋生。冯如的父母得知消息后，强烈反对。母亲擦干眼泪说：“我现在只有你这样一个孩子，我怎么忍心让你离开我呢？”冯如理解父母的想法，但他经常听人说大洋彼岸的美国科技进步还没有实现。有很多新奇的东西在中国是看不到的。冯如有着强烈的求知欲，立志要出国拓宽视野，将来谋求一番事业。于是，他向父母恳求说：“古人云：‘人以天下为家’。”我不想一辈子呆在家里，以后我愿意出去学一门手艺，孝敬父母。”在他的再三恳求下，父母终于同意放他走。美丽要求。1894年，冯如踏上了前往美国的航行，很快就到达了美国西部城市旧金山，开始了新的生活。那一年，他只有12岁。

旧金山是一座美丽的城市，也是美国西部重要的金融中心和贸易港口。这里人口众多，工业发达，工厂星罗棋布，烟囱高耸。看到这一切，冯如渐渐明白了西方国家为什么欺负我们。原来他们发展了工业，用机器生产来发展国家。如果我们也用机器让中国富起来、强起来，那不是就能改变中国的贫穷落后吗？因此，他决心学习技术，用技术拯救中国。

六年后，冯如搬到纽约学习机械制造。他学习很刻苦，常常为了探究一个问题而研究到深夜。尽管生活拮据，但为了更多地了解西方科技的发展，他经常把省下的钱花在吃住上购买报纸和书籍。为了交学费，冯如不得不利用业余时间打工。尽管如此，冯如的学习成绩仍然在班上名列前茅。学校见冯如学习如此刻苦，成绩优秀，决定免收他的学费。五年后，冯若源在机械制造方面有了丰富的知识。他熟悉36种机械，还制作过一些水泵、打桩机。他设计制造的无线电收发器因其良好的性能而深受用户欢迎。冯如当时已成为一位著名的机械制造商。正当冯如潜心研究制造机械时，传来日本帝国主义夺取我国旅顺口、大连和中东铁路的消息。

1904年，日俄战争爆发。日本和俄罗斯两个帝国主义国家为了争夺我国东北的特权，在中国的土地上进行了一场你死我活的战争。在美国的斡旋下，两国于1905年9月签订了《朴次茅斯和约》。和约规定，旅顺口、大连及辽东半岛南端附近海域划归日本；长春至旅顺口铁路也转让给日本。留给日本吧。面对这一切，腐败的清政府置之不理，也承认了。这简直是中国人民的奇耻大辱。他为清政府的腐败无能感到羞愧，为祖国的不幸而悲痛。冯如发誓要用自己的一技之长报效祖国。

起初，他想建造一艘军舰，奉献给祖国，增强中国的海防能力。当时，美国莱特兄弟发明飞机在国际上引起强烈反响。各国纷纷研制飞机、飞艇、航空兵器作为当时国防的先进装备。风如觉得造一艘军舰就要上百万的钱，还不如造几百架飞机，这样更便宜，更省力，也更有用。下定决心后，他对助手们说道：“现在是一个竞争激烈的时代，飞机已经成为不可或缺的军事装备，如果我们能够制造数百万架飞机，驻扎在中国的各个港口，就足以让中国国防强大了，外国列强就不敢再欺负我们了！”当有人质疑他是否有能力研制飞机时，冯如坚定地说：“我发誓要用一生为国家研制飞机。如果不能成功，那你宁可被操！””

研制飞机时，遇到的第一个困难就是缺乏资金。冯如卖掉了自己所有的金银玉石，但还是无法解决问题。于是，他到当地华侨那里筹集资金。当地华侨听说冯如要造飞机救国，非常感动。然而，大多数人认为中国人不可能自己制造飞机。冯如没有气馁，加大了对海外华人的宣传工作。最终，只有黄奇、张楠、谭耀能三人愿意提供帮助。冯如筹集了1000多美元，创办了中国第一家飞机制造公司。

1907年9月，冯如与助手爱国华侨朱竹全、朱兆槐、司徒碧如在乌伦地区租用工厂，开始研发工作。当时莱特兄弟的飞机刚刚起飞，为了维持自己的垄断地位，他们封锁了所有的信息。风如等人只能凭借自己的空气动力学知识，从头开始绘制设计图。为了了解当时各国飞机研制的情况，学习别人的长处，冯如把一生积蓄的钱都用来买报纸杂志。他们起早贪黑，日夜奋战，攻克了一个又一个技术难题。经过半年的努力，第一架飞机终于生产出来了。看着自己研制的飞行器，冯如激动得流下了眼泪。

1908年4月，冯如在奥克兰麦园进行了试飞。为了安全起见，他的朋友劝他与他人一起飞行。冯如婉言谢绝了他们的好意。他对朋友们说：“生命不值得珍惜，只要中国飞机能飞上天，那就值得了！”风如挥了挥手，踏上了自己制造的飞机。随着发动机的轰鸣声，飞机离开了地面。当它升到几英尺的高度时，倾斜了，飞机突然坠落到地面。围观的人喊着冯如的名字，向飞机跑去。没想到，风如却若无其事地从受损的翅膀下溜了出来。他淡定从容，对过来的助手说道：“看来我们又要从头开始了。”

冯如和他的团队回到奥克兰（Auckland），但他们的工厂已被一场大火化为灰烬。他们辛苦几个月制作的图纸和材料都被大火烧毁了。面对这突如其来的灾难，风如依然毫不动摇。他坚定地对助手们说道：“我之前就说过，不成功还不如死了！”这时，他收到了大洋彼岸父母的来信。一封家信称，两位老人非常想念远在他乡的儿子，希望冯如能够立即回家与全家人团聚。读完信后，冯如面对遥远的祖国，深情地说：“父母们，请原谅你们的儿子，如果飞机造不出来，我发誓不再回国！”

冯如又努力筹集了一些资金，购买了新的工具和设备，在奥克兰的麦园里搭起了帐篷，坚定地继续开发。他们收集了大量的资料，整理成册。经过缜密计算，重新设计了零件生产图纸，精心制作了机翼、方向舵、螺旋桨、内燃机等部件。组装完成后，一架全新的飞行器诞生了！

1908年9月21日，冯如在科林达市再次试飞。在他的控制下，飞机起飞，飞行了2600多英尺，然后缓缓降落在草坪上。“成功了！我们成功了！”围观的人欢呼起来。他们涌向飞机，将风如高高举起。经测定，冯如的飞机在首次飞行中达到了2640英尺的高度，比莱特兄弟的首次飞行记录还远了1788英尺。几天后，旧金山一家报纸发表了一篇报道这次试飞的文章。标题是：《中国航空技术超越西方》。该机从设计到成功试飞仅用了一年零两个月的时间。冯如以其杰出的天才和丰富的创造力为中国人民赢得了荣誉。冯如的成就极大地鼓舞了被西方列强奴役的中国人民，使他们认识到了中国人民的力量，增强了中国人民的自信心。当孙中山先生看到冯如的成功表演时，感叹道：“中国人才辈出！”1910年，冯如在美国设计制造了性能较好的飞机。该飞机的机翼长度为29.5英尺，机翼宽度为4.5英尺。它有一个30马力的内燃机和一个转速为1,200rpm的螺旋桨。同年10月，旧金山举行了国际飞行比赛。冯如驾驶他新设计的飞机参加比赛，以超过700英尺的飞行高度和每小时65英里的速度打破了1909年在法国举行的首届国际航空比赛的世界纪录。并荣获优秀奖，再次使中国航空技术超越西方。冯如已成为世界公认的飞机设计师、制造商和飞行员。

冯如的名气越来越大，越来越多的外企高薪聘请冯如。为了争夺制空权，欧美国家都在积极发展航空业，拼命招募航空人才。冯如意只想发展中国的航空工业，为中国制造更多的飞机，所以他断然拒绝了各国的报价，仍然寻找机会报效祖国。当时的清政府也正在准备建立一支空军。他们派人到美国寻找冯如，希望他能回到中国工作。冯如大喜，当即答应，说道：“为祖国贡献自己微薄的才华，是我毕生的心愿！”

1911年2月，冯如和他的助手朱竹全、朱兆怀、司徒碧如带着两架自制飞机和制造飞机的机器踏上了回国的航程。一路上，望着太平洋翻滚的波涛，风如心中思绪万千。他记得，当今世界航空业发展极其迅速。从第一架飞机诞生以来，不到10年的时间，全球已有860名乘客。有很多飞机。这些飞机大部分都掌握在西方列强手中，而中国却连一架都没有。他誓言要以“强国体制、夺回政权”为目的，发展祖国的航空事业，早日使祖国富强起来。

经过一个多月的航行，冯如一行顺利抵达香港。清政府派出宝壁军舰迎接，并将飞机和机器放置在广州郊区。冯如原本要在广州郊区为民众演示飞机驾驶，但由于革命党黄花岗起义爆发，这一计划未能实现。随着革命高潮的临近，清政府对冯如越来越不安。他们不仅取消了飞行表演计划，还派人监视冯如的行动。反动政府的愚蠢和腐败让冯如非常失望。他常常仰望天空，发出尖叫，深感自己生不逢时，没有办法报效国家。

正当冯如极度沮丧时，1911年辛亥革命爆发了。冯如毅然加入革命军队，投身于推翻清朝、建立共和国的革命洪流中。革命军任命冯如为陆军飞机司令，并授权冯如组织飞行侦察队，配合北伐军对驻守北方的清朝进行空袭。后来由于南北统一，飞行侦察队无法组建。孙中山就任南京政府临时大总统后，高度重视中国航空工业的发展。他积极筹建南京机场，并于1912年2月举行了中国第一次航空飞行演习。在这次演习中，冯如等人驾驶的飞机中途发生故障，飞行数英尺后降落。飞机也被损坏。这次演习虽然没有成功，但其政治作用达到了。各家报纸纷纷报道了这一消息，在全国引起了积极反响，因为这毕竟是中国人第一次在自己的土地上使用自己的力量。飞机进行飞行演习。

孙中山先生的关怀和全国人民的支持，极大地鼓舞了冯如等人。他感到自己肩上的担子更重了，因为他看到，中国航空工业的发展不是一朝一夕的事，必须要靠自己的努力才能实现。这是一项长期而艰巨的任务。演习结束后，冯如一如既往地与同事们一起设计制造性能更好的飞机。1912年8月5日，经中华民国临时政府批准，冯如在广州郊区进行了第二次飞行表演。当天，广州郊外的天气格外晴朗，机场周边挤满了前来观看演出的人们。人群中，有的手捧鲜花，有的举着国旗，都热切地期盼着那一刻。中午11点左右，风如剑步出现在观众面前。戴着飞行帽，穿着飞行服，显得特别有活力。在一片欢呼声中，他简单介绍了飞机的性能，然后登上飞机为观众进行了飞行表演。随着发动机的轰鸣声，飞机升上了天空。风如驾驶着自己制作的老鹰，在蔚蓝的天空中悠闲地飞翔。飞机像一只矫健的银燕，时起时落，时左时右；看台上欢呼声震耳欲聋，天地相连，为祖国航空事业的伟大壮举喝彩。飞机空中特技表演结束后，冯如准备降落。突然，他看到远处的跑道上有两个孩子正在玩耍，不幸的事件即将发生。就在这千钧一发之际，风如猛地一拉操纵杆，踩下了油门。飞机突然像一只疯狂的雄鹰一样翱翔在天空中。一场突如其来的灾难发生了。由于风如用力过大，飞机失去了平衡。晃动中部分部件受损，飞机突然坠毁在草地上。周围的观众如潮水般涌向冯如。当他们从飞机残骸中救出冯如时，冯如头部、胸部、腹部等处受了重伤，观众含着泪水将冯如送往医院。抢救无效后，风如睡在花丛中。那一年，冯如才29岁。

首次制造飞机并用于军事第一人是谁

第一个将飞机用于军事目的的人是冯如。他是中国第一位飞机设计者、制造者和飞行员，被誉为“中国航空之父”。冯如是广复人，汉族，出生于广东恩平的一个贫苦农民家庭。他从小就喜欢制作风筝、汽车、船等玩具，对神话故事特别是有关飞行的故事很着迷。12岁时，他随父亲漂洋过海来到美国谋生。

他亲眼目睹了美国先进的工业，相信国家的繁荣必须依靠科技的发展。要改变中国的贫困落后，学习机械、发展技术缺一不可。他在开发一些机械的基础上投资了飞机制造。他第二次造飞机并试飞成功，获得了美国国际航空学会颁发的一级飞行员证书，极大地提高了中国人民的志气。

扩展信息：

1910年，冯如在美国设计制造了一架性能较好的飞机。该飞机的机翼长度为29.5英尺，机翼宽度为4.5英尺。它有一个30马力的内燃机和一个转速为1,200rpm的螺旋桨。当年10月，旧金山举办了一场国际飞行比赛，冯如驾驶着自己新设计的飞机参加比赛。

它以超过700英尺的飞行高度、每小时65英里的速度，打破了1909年在法国举行的首届国际航空比赛的世界纪录，并荣获优秀奖，再次使中国航空技术超越了西方。冯如已成为世界公认的飞机设计师、制造商和飞行员。

参考来源：百度百科-冯如

中国第一位飞机发明人冯如是哪个朝代的人

冯如应该是清朝的。

冯如（1884年1月12日—1912年8月25日）是中国第一位飞机设计师、制造商和飞行员。他被誉为“中国航空之父”。

1908年4月，冯如制造出第一架飞机，但在试飞时失败。

1909年2月，冯如制造了他的第二架飞机。飞机当时正在试飞，已经升到空中数米，突然坠毁。风如没有受伤。9月21日下午，冯如进行了首次试飞。10月，广东飞机公司正式成立。

飞行先驱冯如的名人故事

冯如（18831912），我国早期杰出飞机设计师、爱国飞行员，为我国航空事业的发展作出了杰出贡献，奉献了自己年轻的生命。

冯如出生于广东恩平县的一个农民家庭。由于家庭贫困，他的四个兄弟都在婴儿时期就夭折了。小时候，冯如有无数的梦想：梦见自己像富家子弟一样上学读书，梦见自己像小鸟一样飞翔在蓝天……那时，他的家人由于买不起玩具，他从小就总是自己制作玩具。用火柴盒做一艘船，用纸板做一架小飞机，用几块铁做一个工具箱。随着时间的推移，他的灵活性和技巧得到了提高。每当有新的“杰作”出现时，他总会拿给村里的孩子们看。那是他最自豪的时候。1895年，年仅12岁的冯如告别父母，随表弟前往美国旧金山谋生。在那里，他工作并上教会学校。后来，他搬到纽约学习机械。这段时间，冯如深深的感受到，中国科技的落后，让他处处受到其他国家的欺负。他发誓要为中国人民奋斗，用学到的知识报效祖国，实现儿时的梦想。

短时间内，冯如掌握了30余种机器的操作和维护。他利用华侨的捐款，在旧金山租了一间工厂，聘请了三名年轻的华侨作为助手，开始了飞机设计和研制的艰苦工作。他一次又一次失败，但他并没有灰心。为了测试飞行，他从飞机上摔下来八次，都没有退缩。他坚信自己会成功。

终于，经过1000多个日日夜夜的奋战，这一天，冯如即将试飞自己设计制造的飞行器。很多记者好奇：这架飞机能顺利飞上天空吗？它能比美国莱特兄弟的飞机飞得更远吗？然而，令西方世界震惊的是，冯如驾驶的飞机不仅飞行平稳，而且其试飞航程是莱特兄弟首次试飞的三倍多。它创造了当时航空史上的奇迹。26岁的冯如用自己的双手翻开了中国航空史的第一页。

为了发展祖国的航空事业，实现自己的夙愿，冯如回到了广州。他想亲自驾驶一架飞机来引起公众的关注，动员社会各界为飞机制造做出贡献。

不幸的是，在一次飞行中，飞机突然坠落，冯如受了重伤。在生命的最后一刻，他还在想着自己的祖国，想着自己的事业，想着自己的飞机，想着飞向蓝天的梦想！

为什么中国旅美华侨冯如被称为中国第一个飞行家

1909年9月21日，旅美华侨冯如在美国奥克兰帕德蒙特山附近的平坦空地上成功驾驶动力飞机。他取得了4.57米的飞行高度和804米的A级飞行距离。9月2日，美国金山观察报以《东方莱特在飞》为题报道，“中国天才冯如建造了自己的飞机，并安装了自制发动机进行试飞”。他还高度评价“在航空领域，中国人把白人甩在了后面”。冯如将飞机的研制和驾驶飞机结合起来，因此我国航空史界称他为中国第一飞行员。